Äri idee: "Tuuletunnel" atraktiivsus


Lendamine õhutranspordis - põnev, huvitav ja mõnus viis vaba aja veetmiseks. Kuid väga vähesed teavad seda esialgu tuuletunnel oli mõeldud tööstuslikuks tootmiseks. Kuid pärast seda, kui eriparandustöölised hindasid toru eeliseid, hakkasid nad kasutama seda meelelahutusvõimalusena või paratättöride ja sportlaste klubides.


Tuuletunnel on toru, kus tugeva tuulevoolu tõttu, mis ulatub vertikaalselt ülespoole, võib tunda vaba langemist või kaalutuust. Selline tunne, mida inimene kogeb, kui hüppab langevaruga.


Kuidas on aerotubi tüüpi olemas ja kuidas disain mõjutab seadme hinda? Tornado paigaldamine tootmine Voronež. See sobib kõige paremini algajale. Ilma probleemideta "Tornado" on kasutusel ja paigaldatud, kuna teenuste madal hind, on paljudel aerotuba saadaval. Aastane kasum võimaldab osta veel mitu sama lennukit ja avada linna vaatamisväärsuste võrgustiku.


Vertikaalne mobiilne õhutoru "MTA" millel on aerodünaamiline avatud vooluahel ja mis on monteeritud transpordi või mobiilside eraldi baasil. MTA-l võib olla suletud tööpind, mis koosneb plastikust läbipaistvatest lehtedest või koosnevad erineva kujunduse ja suurusega õhupadustest, mis muudavad tööpinna avatud. Selliste mobiilsete simulaatorite puhul on diiselmootor tavalise paigaldusega. Nad ei vaja välist toiteallikat. Saate neid paigaldada kõikjal 20-25 ruutmeetri piirkonnas.

Tuuletunnel kui kaasaegne äriidee

Aerodünaamiline masin on juba pikka aega olnud ainult töövahendiks ja desantlõikurite simulaatoriks. Täna on seda seadet leidnud meelelahutusettevõtetes ja vaatamisväärsustes.

Tuuletunnelil on väga lihtne struktuur, mis tagab tugevate õhuvoolu, mis hoiab objekti või inimest. See funktsioon võimaldab seda laialdaselt rakendada erinevates äri- ja tootmisvaldkondades. Näiteks tuuletunnel on välismaa meelelahutuse fännide hulgas väga populaarne, mis muudab seda tüüpi äri üheks kasumlikumaks. On huvitav, et vaatamata populaarsus auto isegi suurlinnades paar ettevõtted, mis pakuvad teenuseid nagu atraktsioon, mis tähendab, et konkurents on väike. Olles üks uutest Ameerika äriideede ideedest, toob see teile hea sissetuleku, kui teil on hea selle nimel püüdmine.

Tuuletunnel, seadmete hind - ettevõtte avamine

Hoolimata asjaolust, et ettevõte loetakse väikeseks, ei ole selle omaniku kulud mingil juhul väikesed. Jah, ja tund meelelahutus selles disainis on umbes 8000 rubla. Ja see hind ei sisalda nii seadmete maksumust kui masina toiteväärtust.

Tuuletunneli maksumus

Täna aerodünaamiliste seadmete turul on võimalik üsna mugavaks saada mitte ainult tohutuid täitematerjale, vaid ka liikuvaid. Ja need on odavamad. Tõsi, tuleb märkida, et odavam mobiilne disain maksab umbes 3-10 miljonit rubla, sõltuvalt lisavõimalustest. Kõige kallim ADT koos kõigi funktsioonide ja kulumiskindlus on umbes 20-30 miljonit rubla. Nende paigaldiste mõõtmed on ka varasematest versioonidest oluliselt suuremad. Kõige kallim professionaalsete autode seas on umbes 100 miljonit rubla. Sellised kandesüsteemid erinevad mitte ainult kulumiskindluselt ja paljudest kasulikest valikutest, vaid ka vähese müra ja vähese energiatarbega. Kuid ostmine on iseenesest õigustatud, sest see tasub suhteliselt kiiresti.

Aerotubuse kasutamise ja hooldamise kulud

Kallist võib pidada mitte ainult seadme enda, vaid ka selle tööks ja hoolduseks. Asjaolu, et mis tahes kavandatud rajatised vajavad palju energiat, olenemata sellest, kas see töötab elektrienergia või diislikütusega. Elektrienergia kulud algavad 250 kW / h ja lõpevad tohutult 2-3 megavatti. Keskmine arv, eelkõige mobiilseadmete puhul, on ligikaudu 350-500 kW / h. Kuid peate võtma arvesse asjaolu, et mõnel neist disainilahendustest on kaks režiimi: standardne ja tugevdatud. Kõik sõltub selle isiku massist, kes seda seadet kasutavad, ja õhuvoolu soovitud kvaliteedile.

Diiseltooteid on reeglina ka kaks töötamise võimalust: keskmise ja tugevdatud. Ja kütusekulu siin kõikub ligikaudu 30-50 liitrit tunnis. Seega, seadme töötamise tund maksab 1200-3000 rubla.

Näpunäide: kui kavatsete saada suurteks ettevõtjateks ja osta suuri ja kulukaid ADT-seadmeid, peate võib-olla mõtlema elektrijaama ehitamisele. Kuid tasub meeles pidada, et selliseid ühikuid ei piisa mitte ainult seetõttu, et need on kallid, vaid ka seetõttu, et kui nad teevad palju, võib see põhjustada energiakriisi.

Seadmete paigaldamise ja käivitamise kulud

Lisaks asjaolule, et paigaldus ise maksab 3-100 miljonit rublit, on mõttekas mõelda, kus seda parandada. Lisaks sellele on teil vaja ehitada spetsiaalne ruum ja elektrijaam, vajaduse korral vaja ka kraana teenuseid, kuna seadmete kinnitamine pole nii lihtne. Pealegi on see kõik vaja pidevalt osta täiendavaid osi ja teha remonti. Puhasettevõtte loomine on napilt lihtsam või garaažis mini-tootmist korraldada.

Lisaks seadmele on vaja ka seadmeid, nimelt erinevaid kiivreid, kindaid, kombinesooni ja maski. Maksumus 10 komplekti maksab teile umbes 100 tuhat rubla. Reklaam, dokumentatsioon ja muud kulud maksavad teile veel 100 000 rubla. Inventari, mitmesugused ohutus- ja mürasummutussüsteemid - lisaks veel 200 tuhat rubla.

Tulud õhust toru paigaldamisest

Arvestades asjaolu, et tund diisel või elektriline tuuletunnelis maksab umbes 3000 rubla, ja klientidele 8-10 rubla, tohutu vool neile, kes soovivad proovida huvitav meelelahutus ei ole. Siiski tuleks arvesse võtta asjaolu, et isegi kui lisate ADT-d vähemalt kaks tundi päevas, siis saad hea kasumi. Lisaks sellele kulutavad professionaalsed treenijatele mõeldud treenijatele pidevalt suuri summasid ja kui nad moodustavad enamuse oma klientidest, siis ei muretse sissetulekuga.

Näpunäide: tuuletunnelisse investeerimine ei ole seotud riskantsete tulusate investeeringutega. Seetõttu peate enne selle valdkonna töö alustamist majanduslikult arvutama nõudlust ja kasumlikkust piirkonnas, mis sulle meeldis teie ettevõtte arendamiseks. Suuremahuliste investeeringute tagasinõudmise oht on liiga suur, nii et ärge kõhelge ja küsige professionaalset nõu selles küsimuses.

Kust osta tuuletunnel?

Kuna aerotuba varustus on tõesti kallis, peate enne ostmist analüüsima selliste seadmete turgu. Kust leida pädevaid tarnijaid? ADT toodetakse mitte ainult välismaal, vaid ka Venemaal. Otsige kindlasti tagasisidet ja nõuandeid, kes osalevad sellises ettevõttes ja mõista selle üksikasju.

  • Enne õhupalli katsetamist või kingituse saamiseks lendu saamiseks võite külastada saidi http://www.nebo-v-podarok.ru. Kui soovite äärmuslikku sporti, soovitame proovida langevarju hüppamist, ballooningut, helikopterit ja palju muud. Kõik see võib leida ka ettevõttest "Taevas nagu kingitus".
  • Kodune firma "Tornado" Voronežist toodab seadmeid, mille väärtus on ligikaudu 4 miljonit. Loomulikult võivad nad leida kallimaid ja professionaalseid üksusi.
  • Kõik teavad, et saate osta Hiinast väikestes ettevõtetes asuvaid seadmeid. Kuid Hiina tuuletunnelid võib leida 3 miljonist rublast. Ja võib-olla on see kõige eelarvevõimalus üsna kõrge kvaliteediga.
  • Saksamaa ja Tšehhi Vabariik toodavad parimaid vahendeid "hinna / kvaliteedi" suhetes ning nende toodete maksumus on pisut kõrgem - 6-7 miljonit rublit. Kuid hoolimata kõrgest maksumusest ei pruugi nende paigaldamisel arvestada väga palju nüansse ning hooldustöödega pidevalt parandusi teha.
  • Valgevene ettevõtted toodavad üsna kvaliteetseid ja tugevaid ADT-d hinnaga 3,5 miljonit rubla.

Salvestage artikkel 2 klikiga:

Tuuletunnelitega äritegevust on kulude tõttu raske väikeseks kutsuda, kuigi seda nimetatakse selliseks. Need, kes kavatsevad seda teha, peavad investeerima palju raha. Selline ettevõte pole algajatele kindlasti sobilik, kuid kogenud ja turvaline ettevõtjad saavad sellistesse ettevõtetesse investeerida. Kuid nad peavad olema ka ettevaatlikud ja hoolikalt uurima nende teenuste nõudlust.

Aerotrubil sõit: äriplaan

Üksikasjaline juhend tuuletunnelite lendude avastamiseks

Alustame asjaoluga, et õhuturvalisus ei ole uut tüüpi meelelahutus, eriti suurtes linnades. Kuid see on endiselt põnev ja põnev, sobib laia publikuni ja sobib hästi igas puhkeruumis.

Üldiselt on äärmuslike spordialade entusiastlikkus nüüd tohutu suur. Kuid mitmete põhjuste tõttu ei ole kõik sellised ekspedeerimisaja olemas. Aktiivne turism, sport matkamine, lohesurf, karting, Rope hüpped, lumelauasõit ja uisutamine - kõik need on vormid sport meelelahutus, mis on vaja kulutada mitte ainult raha, vaid ka aega. Ja kui inimene töötab tiheda ajagraafikuga, siis ei saa ta tõenäoliselt sageli ressursse neile spordialadele eraldada.

Sellepärast jõuavad turgud turule, mis võib põhjustada ägedaid tundeid. Extreme on kõigile kättesaadav - see on tänapäeva maailmas vajalik. Õhustoru on vaid üks neist.

Ja äärmus on ainult aistingutes, kuid see ei ohusta inimest tegelikkuses, näiteks näiteks sama parvijuu. Kuigi tunne on sarnane - keha tõuseb õhu käes ülespoole. Kus mujal on võimalik ilma ajakahjumata ja see on ohutu tundma neid ekspressiivseid emotsioone?

See on ettevõtte aluseks. Nõudlus külastada sellist atraktsiooni, kui aerotubi kasvab jätkuvalt. Nii on rohkem ja rohkem pakkumisi. Kuid turg on endiselt suhteliselt vaba.

Õhuliini ülevaade

Iseenesest ei ole aerotubuse lõbu paigaldamine kõige odavam. Kuid liiga palju kapitaliinvesteeringuid ei ohusta. Näiteks maksab ettevõtja palju paremini ürituse korraldamine lumelauaga või paraglidingiga. Aerotubateenuste baasil põhinev äri sobib ettevõtlikule isikule, kes teab väga palju ekstreemseid ja tundeid.

Aerotubuse peamine eelis on selle liikuvus. Ettevõtjatena võib osutuda vajalikuks liikuda oma atraktsiooniga kohapeal. Näiteks kui te ei asu ühes meelelahutuskeskusest, vaid keskenduge pidevale osalemisele erinevatel üritustel - erapuhkustest kuni linnaelamute külastamiseni. Saate hõlpsasti transportida seade viia oma liisida, rentida videosalvestus ja isegi koolitust algaja langevarjurite (ja see on tõesti standardne viis neile, kes naudivad langevarju).

Äriklientide asukohast lähtuv ettevõte tunnetatakse üsna tulusaks, sest nagu juba mainitud, suureneb nõudlus selle järele igal aastal. Ja potentsiaalse vaatajaskonna seas võib leida tavaliste armastajatega, kes ei tunne selliseid meelelahutusi, ja teistelt spordivaldkondadelt pärit poolprofessionaalid.

Mis aerotube osta

Algajale ettevõtjale tekib esimene küsimus, kus ja millise aerotubu valida. Kuna Venemaal ja SRÜ riikides on mitu erinevat tootjat, rääkimata välisriigi võimalustest.

  1. Paigaldamiseks sobis kõige paremini Voroneži tehase tootmisseadet "Tornado". Selle funktsioonid on, et algajale ei ole raskusi seadme kasutuselevõtuga ja selle paigaldamisega.

Lisaks sellele erineb "Tornado" teenuste hinnas soodsas suunas. Selleks, et seadme toimimist taastada, ei pea te õhupallis olevate piletite hindu äärmiselt katkestama. See tähendab, et potentsiaalsete külastajate arv kasvab veelgi, pakkudes palju võimalusi selle ettevõtte käivitamiseks.

Üheaastase töökogemuse saamine Voroneži seade võimaldab teil tulevikus osta ühte või kahte seadet. Seega avatakse väljavaated kogu võrgu või lihtsalt kompleks vaatamisväärsuste loomiseks. Kui töötate, et suurendada nõudlust oma atraktiivsuse järele ja luua rohkem operatsioonipunkte, siis võidakse kasumit mitu korda suurendada.

  1. Teine võimalus on "Free Flight" aerotuba. Selle seadme tootja asub Valgevene Vabariigis. Sellel valikul on üks miinus, kuid see on tehniline plaan. (neile, kes mõistavad vähemalt natuke):

- "Vaba lendu" puhul kasutatakse Itaalia tootmist Z-75 reduktorit. Nagu näitab praktika, ei ole selline rajatis piisavalt tugev. Lisaks kasutab ta määrdeainet, mis ei vasta ka aerotubiaseadme seadme mahule.

See puudus pole kriitiline. Kuid need, kes Valgevene aparaati omandavad, peaksid teadma, et aerotuba aparaadi täiemahulise ja kvaliteetse toimimise korral peate mõtlema reduktori asendamisele. Asendusperiood erineb sõltuvalt kasutamisest ja koormusest. Aga täieliku tööhõive atraktsioon, see on 3 - 4 kuud.

Lisage sellele asjaolu, et peate täiendavalt mõtlema müra vähendamise erivahendite paigaldamisele. Seade töötab müraga 110 detsibelli. Seega peaks see asuma elamute läheduses vähemalt kilomeetri kaugusel.

Käigukastiga seotud probleeme saab lahendada muul viisil. Näiteks vähendage mootori pöörlemiskiirust 500 hobujõu võrra. Loomulikult suurendab see välismaise tööea pikkust. Kuid peate keelduma lubamast kliente ülekaaluga ja lihtsalt suurte inimestega. Selles olukorras õhtuti inimese maksimaalne mass on ainult 80 kilogrammi, arvestamata erilist üldist, mis suurendab vastupidavust õhuvooludele.

Õhutoru mootori võimsuse suurendamiseks on ka teisi võimalusi, ilma et see kaotaks kulumiskindlust ja tõstaks müra isolatsiooni. Kuid kõik need on seotud täiendavate seadmete ja tehniliste abivahendite ostmisega, näiteks varustades käigukasti täiendava jahutussüsteemi ja õhuringlusega.

  1. Mobiilseadme vertikaalne õhutoru "MTA". Selline komplekt on paigaldatud eraldi transporditüübile. Komplektis on mitmed seadmete versioonid ja neil on avatud aerodünaamiline ahel.
  2. MTA "on avatud tööpiirkonnaga, mis on valmistatud erineva läbimõõduga ja suurusega õhupadjatel. Alternatiivina on saadaval läbipaistvate plastlehtede abil suletud tööpiirkonnaga versioon.

Sellised mehhanismid on tavaliselt varustatud diiselmootoritega, ei vaja ühendamist välise toiteallikaga. Laialdased paigaldusvõimalused. Tegelikult võib sellise õhutoru paigaldamise koht olla ükskõik milline koht, mille vaba ruumi on kakskümmend kakskümmend viis meetrit.

MTA koolituskomplekside paigaldamine ja paigaldamine on mugav ja lihtne. Paigaldamine kestab umbes kolm tundi. Seadme komplekt sisaldab ka suurepärast müra vähendavat süsteemi. Seepärast hinnatakse sellist toru linnastute ja elamupiirkondade tingimustes, kus kohustuslik nõue on müra taustandmete säilitamine.

Pisut Tornado kohta:

Nagu eespool juba mainitud, on Tornado Voroneži tootmine kõige sobivam algaja ärimees, sest tal on mitmeid eeliseid. Nende hulgas - mugavus paigaldus ja transport. Kuid on ka teisi omadusi, mis võimaldavad meil minimaalse vastupanu teekonda.

Tornado'l on väline mürasummutussüsteem ja suletud ventilaatorid. Toru moodustab õhuvoolu, mis on ühtlaselt jaotatud kahe ja poole meetri läbimõõduga. Õhuvool on suurepärase stabiilsusega ja võrdleb aerotubi omadusi paiksete seadmetega. Lisaks on saadaval automaatne toite reguleerimine.

Seega, kui arvestada mõlemat varianti, siis Valgevene toru puhul peate otsima uut üksust, mis on juba oluliselt ajakohastatud.

Ja pidage meeles, et seadme ostmise maksumus ei ole lõplik. Teil on vaja ka:

- aparaadi kütus

- korraldada regulaarseid inspekteerimisi

- varuosade purunemise korral

- varu varude või kahjumi varude kohta

- ettenägematud kulud ja kulud (need on alati, seetõttu lisame need nimekirja)

Tuuletunneli kompleksi käitamise keskmine kuumaksumus, kaasa arvatud kõik loetletud kulud, on umbes 200 tuhat rubla.

Enim mobiilsete tuuletunnelite kolm puudust:

  1. Aerodünaamilise kompleksi mootori poolt moodustatud õhuvool on statsionaarsete komplekside analoogide kvaliteedi ja tugevuse poolest madalam.
  2. Müra vähendamine. Seadme töös on alati kaasas vastuvõetamatu müra taust, mis võib põhjustada erimeelsusi seadme paigaldamise koha haldamisega. Seetõttu kasutatakse mitmesuguseid müra summutamisseadmeid, mida sageli tarnitakse juba torude kujunduses, kuid mitte alati.
  3. Turvalisus. Nagu artikli alguses märgiti, on tuuletunnel imelikult imetlus äärmuslikest sportimisvõimalustest, nagu näiteks paradiisisõit. Kuid isegi simuleerimisel tekitab simulaatori töö alati vigastuste ohtu. Seetõttu on õnnetuste vältimiseks välja töötatud riistvara disaini täiustused. Need on eelkõige suunatud struktuuri maksimaalse tugevuse tagamisele minimaalse kaaluga.

Tarkvara

Aerodünaamilise kompleksi tarkvaravärskendus täidab otseselt koos kompleksi mootoriga. Eesmärgiks on töötada parameetrite automaatne tuvastamine maksimaalse täpsusega ja täpselt kohandada.

Arvuti täitematerjalide liides on loodud tavapärase kasutaja juhtimise hõlbustamiseks, kellel ei ole tarvis tarkvaraga töötamisel erilisi oskusi.

Täitmine aitab tõhusalt juhtida selliseid parameetreid nagu mootori pöörlemiskiirus, temperatuur, mootoriõli ja kütuse segu ning muud parameetrid. Lisaks jälgib paralleelselt paigaldamine erinevate osade, sealhulgas mootori enda ja näitab, et asendada vigade kõik, mis tagab õige seadmete käitamine ja pikendada eluiga osad.

Süsteemi hallatakse nii, et seda saab kaugjuhtida arvuti või sülearvuti abil. Ühendus on wi-fi võrgu kaudu. Arvuti saab andmeid, mille süsteem registreerib määratud sagedusega.

Tuuletunneli paigaldamise maksumus

Hinnakiri varieerub sõltuvalt tootjast ja sissetulevate teenuste komplektist, tellimuse transportimise kuludest ja vajadusest koolituste, esmakordse paigaldamise ja muude näitajate järele.

Ettevõtte arengu algfaasis on mõttekas mõelda otstarbekalt juba kasutusel oleva toru ostmisele. See aitab märkimisväärselt säästa teie ettevõtte arendamiseks esialgsete investeeringute eelarvet. Ja pärast tagasimaksmise saavutamist saate kohe osta uue "Tornado" mudeli, omal äranägemisel tööõhu toru eemaldamisel või sealt lahkumisel.

Uus aerodünaamiline kompleks võib maksta 5 miljonit rubla. Kui arvestada, et osa summa laenatud, tasuvusaeg ühise üksuse standard äriprotsesside ja kasvav nõudlus (esimeses etapis on vaja veel osutuvad püsikliente ja raske teavitada elanikke võimalus proovida uut atraktsioon) on umbes kaks aastaid.

Saate tellida aerodünaamilise paigutuse mitte ainult profiilifirmadele, vaid ka eriõppeasutustele. Näiteks õhusõidukite inseneriteadused, lennukoolid. On tõenäoline, et saate leida tellimuse odavama täitmise.

Töötajad

Tuuletunnelite kompleksi täielikuks funktsionaalsuseks ja mugavuseks on vaja viit töötajat. Nende hulgas:

- Juhendajad. 2 inimest. Pean ütlema, et teie kompleks töötab tõenäoliselt iga päev. Seetõttu töötavad töötajad vahetustega. Selleks on vaja instruktorite ametikohale kaks inimest. Üks inimene nihe kohta piisab.

- Käitaja. 1 inimene.

- Juhid. 2 inimest.

Töötasult peavad teie töötajad eraldama umbes 150 tuhat kuus. Kuid kõik sõltub teie olukorrast, kuna sissetulekute ja kulutuste tase on erinev.

Kulud

- Töötajad. 150 000 rubla.

- Kütus. Tarbimine on umbes kaks liitrit diislikütust kahe minuti jooksul vaba langemiseks. Sõltuvalt teie atraktsiooni külastamisest oodata kulutada umbes 100 - 200 tuhat rubla kuus ainult diislikütusele.

- Aerotube teenus. Remonditööd, varuosade väljavahetamine, ettenägematud kulud. Parem on panna suhteliselt suur summa, et mitte tulevikus kinni jääda. Olgu see umbes 100 tuhat rubla.

- Koha üüri kulud

- Reklaamikulud

Kulud, nagu näete, ei ole kaugeltki väikesed. Nende eest maksmiseks peate saavutama pideva kliendivoo. Loomulikult vajab see head turundusettevõtet ja reklaami. Aga tegelikult, klientide sissevoolu saavutamiseks on oluline kõigepealt valida toru paigaldamiseks hea koht, seejärel kasutage kõiki võimalusi, et potentsiaalsed kliendid teie kohta teaksid. Ja pidevalt hoidke mitmesuguseid tutvustusi, mis muudavad inimesi, kes on teie külastanud, tulla jälle ja need, kes tähelepanu ei pööra, muutuvad huvitatuks.

Sellised meetodid hõlmavad seost teiste saidi teiste meelelahutuskompleksidega.

Tuuletunnel on meelelahutusvorm, mis on suurlinnade linnadele juba tuttav. Kuid paljudel mitte nii suurtel on see ikkagi uudne. Seega, kui alustad uue linna nullist, võite loota kahele eelisele:

- võimalus teenida kliendibaasi nende seas, kes soovivad proovida midagi uut, kuid ei ole veel proovinud oma atraktiivsuse perekonda.

Peamine idee, mida peaksite edukaks edutamiseks kasutama, on teenuse potentsiaalse ostja ettepanek, et ta saab unustamatuid muljeid, mis pole tavalistele inimestele kergesti juurdepääsetavad.

Edutamise võimalused:

- Interneti-võrk. Nüüd on parim viis ennast väljendada suurele vaatajaskonnale.

- Infolehed. Flyerid, isegi kui nad ei vii kliendi teie juurde samal päeval, jätavad inimese teadmisi, et on olemas selline võimalus - kogeda põnevust ohutult ja odavalt.

- Kampaania meetmed. Kui te ei julge seda üritust korrapäraselt korraldada, võite pöörduda reklaami või BTL-i esindusse. Kuid eelnevalt planeerige oma teenuste kulud.

- Meistriklasside ja näidislendude läbiviimine.

Tuuletunneli äriprojekti realiseerimise etapid:

  1. Dokumentide ja arvutuste väljatöötamine.
  2. Aerodünaamilise kompleksi ost
  3. Äriõiguse registreerimine (koostatakse paralleelselt)
  4. Omavalitsuste loa saamine (professionaalsed tuuletunnelid erinevad harrastustest ja nõuavad erilube ja lube).
  5. Maatükkide rentimine või kaubandus- ja meelelahutuskompleksi sees asuv ruut.
  6. Seadmete soetamine - kaitsekindad, kiiver, lendav kombinesoon, kõrvaklapid..
  7. Üksuse testimine
  8. Massikülastuse atraktsioonide avamine
  9. Reklaamifirma valdamine.

Esialgsete investeeringute kogumaksumus, võttes arvesse, et ostate uue seadme - umbes 85 tuhat dollarit. Kuid eduka äri ja pädeva turustusettevõttega saate saavutada kahe aasta jooksul ühe toru tasuvusmaksu.

Äri idee №1094. Attraction "aerodünaamiline toru"

Mitte nii kaua me rääkisime veel ühe paljutõotava atraktsioonini - väikese, kuid tõeliselt kohutava ruumi. Seejärel avastasime, et saate kõik investeeringud tagasi teenida kolme kuu jooksul. Ja edasine töö toob kaasa puhaskasumi. Hirmu ruum on meelelahutustööstuse suurepärane variant, mis ei kaota kunagi oma olulisust. Selle abil saate teenida väga korralikku raha ja lõpuks oodata kauaoodatud rahalist sõltumatust. Kui unistate mitte ainult hea sissetulekuallika, vaid väga suure kasumi allika ja olete valmis oma planeeringute rakendamiseks kulutama aega, energiat ja raha, siis on meie tänane äriidee teile.

Kas olete kunagi kuulnud atraktsiooni nimega aerotuba või tuuletunnel? See on suhteliselt uus ja paljutõotav nähtus meie riigis asuvas meelelahutusettevõttes. Kümme aastat tagasi ei arutanud meie kodanikud isegi midagi sellist olemasolu. Kuid isegi täna sellised vaatamisväärsused ei ole esindatud kõigis meie riigi linnades. Ja isegi seal, kus nad on, on konkurents väga madal.

Aerotubi on vabakulumi simulaator. Üks, mis on kättesaadav kõigile langevarjuga lovers. Tegu on teatud tüüpi konstruktsiooniga (suur läbimõõduga toru), mille põhjas on võimas ventilaator (see on suletud võre põrandaga). See ventilaator arendab piisavalt jõudu, et tõsta ja hoida õhku üsna raske objekti. Või täiskasvanu. See on kogu see meelelahutuse võlu.

Igaüks, kes soovib tuuletunneli abil, võib tunduda tõelise langevarjuriga ja kogeda vabalangemise protsessi rõõmu. Samal ajal ei ole riski ja pikka aega võib jätkuda vaba langus. Kuigi "flaierite" käivitamist ei soovitata teha "hüppeid" kauem kui 5-6 minutit. Ja rõõm on üsna kallis. Aga selle kohta allpool.

Eespool öeldi väikese või täiesti puuduva konkurentsi kohta selles ärisegmendis. Miks see olukord areneb? Madal konkurents võib tuleneda mitmetest sündmuste stsenaariumidest:

  • Kui ettevõte on endiselt uus ja ettevõtjad hakkavad seda lihtsalt vaatama.
  • Kui ettevõte ei ole kulutõhus, ei anna jõupingutused soovitud tulemust.
  • Ettevõtte käivitamine on liiga keeruline, vajab see eriteadmisi ja -oskusi.
  • Kui on vaja liiga palju investeeringuid, mida enamik ettevõtjaid ei saa endale lubada.

Atraktsioonide ehitus või ost "Aerodünaamiline toru" viitab viimasele punktile. Jah, ettevõtte käivitamine nõuab väga suuri esialgseid investeeringuid. Lihtsaim kujundus (ausalt, mitte kõrgeima kvaliteediga) maksab 3-5 miljonit rubla. Ja miinused - madal usaldusväärsus (ei ole teada, kui kaua see rõõmustab oma kliente), avatus (halva ilmaga ei tööta), madal ribalaius (samal ajal ainult üks inimene saab lennata) ja madal "võimsuse."

Need lennukid, mis on kallimad, on suuremad. Mõned neist saavad samaaegselt teenindada mitut klienti. Need on usaldusväärsemad ja võivad olla suletud tüüpi. See tähendab, et saate neid kasutada igal ajal ja igal ilmaga, mis on kahtlemata suur pluss. Selliseid käitiseid on 10 miljonit rublit ja rohkem (mõned tuuletunnelid müüakse hinnaga üle 100 miljoni).

Samuti on arsenal tootjate vaatamisväärsused on mobiilne aerotrans rattad. See on eriti mugav neile ettevõtjatele, kes ei soovi oma piirkonnas oma alalist sündmust ära võtta. Lõppude lõpuks on kõige edukam teenimisvõimalus - mitmed pidulikud sündmused, kus puhkavad palju inimesi.

Kui palju te saate Aerotube'i atraktsiooniga teenida?

Täpset numbrit ei saa nimetada, kuid selle ettevõtte tulevikuväljavaadete kohta saab teha ligikaudseid arvutusi. Võtke lähtepunktiks lennutraadi maksumus - 10 miljonit rubla. Selle paigaldamiseks vajate maatükki. See on soovitav rahvarohkes kohas. Olgu see 100 tuhat rubla kuus. Juhendajale makstavad tasud (kaks inimest) - 2000 rubla päevas. Samuti on vaja koha kapi ruumi all (väike treiler - 100 tuhat rubla) ja spetsiaalset riietust (kiivrid, kindad, kombinesoonid - umbes 200 tuhat rubla). Töö ligitõmbamine on 5 päeva nädalas (laupäeval ja pühapäeval, muidugi me töötame, praegu suurim sissevool klientide) 10 tundi. Selle tulemusena saame 10,3 miljonit rublust esialgseid investeeringuid ja umbes 180 tuhat kuukulusid. Kõik arvud on ligikaudsed ja tõenäoliselt erinevad ühel või teisel viisil.

Üks kliendi lennutrajektoori ühe minuti maksumus on umbes 500 rubla. Nendest umbes 300 rubla maksumus lennu. Ülejäänud 200 rubla on teie tulu. Ühe reaalse tunniga saate lennata 45 minutit maksta. Päevas hea rahvarohketesse kohtadesse on umbes 300 minutit tasustatud kellaaega. Või 60 tuhat rubla päevas. Me võtame palga instruktoritele ja saame 56 tuhat rubla. Meil on 20 tööpäeva. See on 56 x 20, saame 1 120 000 rubla kuus. Vähem rendikulusid ja ettenägematud kulusid. Näib umbes miljoni rubla puhaskasumit kuus. See tähendab, et atraktiivsus maksab iseenesest esimese tööaasta lõpuks. Ja siis see toob kaasa reaalse (ja väga korraliku) kasumi.

Loomulikult on need ainult ligikaudsed arvutused. Tõepoolest sõltub tasuvusaeg väga paljudest parameetritest. Nagu teie võimega müüa. Kui saate meelitada klientide hulga, hoida neid ja anda neile palju positiivseid emotsioone, siis saab tasuvusaeg oluliselt väheneda. Selle ärivaldkonna spetsialistid ütlevad, et aerotubi hea korralduse korral maksab ta täielikult 3-4-kuuks tööks. Olgu nii, nagu on, on kindel. See on tõsine äri, mis võib selle omanikule tõesti toota suuri kasumeid. See on kõik. Õnne parim!

Kõik Moskva aerotuba - aadressid ja lennu hinna hinnad 2018

Kõik Moskva aerotuba - aadressid ja lennu hinna hinnad 2018

Igal aastal hakkab Venemaa kapitali suunduma taevasse suunas. Löök langevarjuga, lend õhupalli ja ripplakeeriga pole üllatus. Ja sellise atraktsiooniga ("sport simulaator"), nagu tuuletunnel, on ikka veel väga vähe inimesi. Meie ülevaates "Aerotube Moskvas - aadressid ja lennu hinnad" oleme lisanud kõik andmed, mida peate asukohaks valima. Võttes arvesse, et kogu Venemaa piires pole piisavalt aerodünaamilisi komplekse, valisime need Moskva ja Moskva piirkonna esindajad.

1. Aerodünaamika aerodünaamika

Aerodünaamika - seitsmes aerotuba Moskvas. Asub 10-minutilise jalutuskäigu kaugusel m. Edelaosast, on see pealinnas üks kõige kaasaegsemaid aerodünaamilisi komplekse: siin on paigaldatud uusimad elektrimootorid, mille tõttu on simulaator palju vaiksem kui tema kolleegid.

Autoga (autohoone ees on tasuta parkimine) või tasuta Chatelet'iga, mis kulgeb teatud ajaintervallide järel metroo ja õhutoru vahel (lisateavet leiate siit). Järgnevalt läheme "piloodikabiini" (nii huvitavalt, kui sissepääs gruppi täidetakse) ja minna teise korruseni.

Pange tähele, et peate saabuma 30 minutit enne lendu. Selleks ajaks piisab rõivaste vahetamiseks, koolituseks ja professionaalsete juhendajate juhendamiseks. Ärge unustage fotode ja videokaamerate ettevalmistamist, et jäädvustada heledaid hetki.

Koht sobib ideaalselt lastepidu, korporatiivpidu, banketisündmuste korraldamiseks, samuti "dünaamilise" meeskonna loomiseks. Teie käsutuses on kõik, mida vaja.

Laste puhkuse jaoks

Lapsed ja teismelised on rõõmsad! Lisaks airtrue lendamisele saate lennusimulaatoril "lennata" või autos simulaatoris sõita, tulistada interaktiivses pildistamispiirkonnas või saada virtuaalset reaalsust meelitades unustamatuid emotsioone. Kõik see on ühes kohas. Kompleksi meeskond korraldab laste animatsiooni igale maitsele ja vanusele. Air acrobats, lõbustusparkide ja oma restorani menüü iga eelarve jaoks.

Ettevõtete, meeskonnatööde või pidude korraldamiseks

Restoran "47 õhulaevad", mis mahub kuni 100 inimesele (bankett) või 150 (fourchette), korraldab mis tahes taseme ja skaala sündmust. Eraldi saate tellida ka professionaalsete kondiitritega originaalseid kooke, samuti põnevat saateprogrammi "Aeromagia". Aerodünaamika meeskonnal on rikkalik kogemus selliste ürituste korraldamisel ja teeb kõik endast oleneva, et teid rahul.

Lühiülevaade

  • Tüüp: Suletud
  • Piirangud: vanus alates 4 aastast, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 2,5 meetrit
  • Kõrgus: 7 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind (vanus 14+): 320 r / min (min 60 min, maksimaalselt 20 inimest)
  • Hind (kuni 14 aastat): alates 270 r / min (min 60 min, maksimaalselt 20 inimest)
  • Aadress:Moskva, 47 km Moskva Ringtee (väljas), ow. Seitsmes
  • Tööplaan: 10:00 - 24:00 (päevas), viimane lend kell 23:30
  • Telefon: +7 (495) 991-61-88, +7 (499) 650-77-88
Lisateave

Hoidke su sugulasi õhupalli sertifikaadiga!

  • tunnistuse kehtivusaeg on 8 kuud;
  • kingitus pakendamiseks;
  • kogu aasta emotsioonid;
  • tasuta kohaletoimetamine MKAD-i sees.
Lisateave

2. Ai-Fly õhutoru Kurskis

Aastal 2017 ilmus uus aerotuba ilmselgelt Gogol-Centeri lähedal asuva äriüksuse "Armagh" territooriumil. Kuues Moskvas. Ai-Fly kompleks asub Kurskaya metroojaamast vaid 400 meetri kaugusel - see on ehk kõige sobivam Moskva õhutoru. Siin on suur territoorium ja seal on alati tasuta parkimisvõimalus. See, muide makstud - 100 rubla tunnis.

Lennuk Ai-Fly ise asub vabas õhus, mis muudab teid lindaks. Et saabuda, on vajalik 40 minutit enne ettenähtud aega õpetajaga tutvumiseks, varustamiseks, eelpuurimise ettevalmistamise ja juhendamise läbimiseks - jah, jah, kõik on tõsine! Muuda riideid ja oodata, et teie kord võib olla soojas olevas toas, vaadates neid, kes juba sõidavad. Peaasi, ärge unustage telefoni, kaamerat või kaamerat laadima ja jätke kõik riiulil asuvad väikesed esemed välja.

Juhendajad Ai-Flay soovitavad esimest korda lennata 6 minutit. Reeglina jagatakse lend 2-3 minutit 2-3 minutiks. See on rohkem kui piisav, kui algajatele hakkavad kõik lihased põlema, nii et inimesed, kes harva spordiga tegelevad, on parem alustada lühikese lennuga. Kuid pärast mitmeid bussiga peetud seansse saadetakse mõned akrobaatilised nipid.

Need, kes regulaarselt hüppab langevarjuga õhus ja on märkimisväärne osa minu elust, nautida võimalust töötada välja elemendid õhust akrobaatika jooksul AFF kursuse (Kiirendatud Tasuta Fall) ja RW (suhteline Work). Ära unusta kinkekaarte. See saab helge ja meeldejääv kingitus. Sertifikaadid kehtivad 1 aasta ja neid saab kasutada igal päeval.

Lühiülevaade

  • Tüüp: avatud
  • Piirangud: vanus alates 5 aastast, kaal kuni 120-150 kg
  • Läbimõõt: 2,2 meetrit
  • Kõrgus: 6,5 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind: 400 r / min (min 3 min, maksimaalselt 1 inimene). 20% soodustus sünnipäeval (kaks nädalat enne ja pärast sünnipäeva)
  • Aadress:Moskva, Kurskaya metroojaam, Nižni Susalny pereulok, 5, lk 19, äritegevuse "Armagh"
  • Tööplaan: 10:00 - 22:00 (esmaspäev), viimane lend kell 21:30
  • Telefon: +7 (495) 133-10-34
Lisateave

3. SRK "Vaba lend" Planernaias

2011. aastal käivitati Moskvas esimene õhutoru. Puhkemaja asub VEYPARKi kaubandus- ja meelelahutuskeskuse kõrval. Saidi peamine eelis on see, et toru on suletud. See tähendab, et ruumist õhk on soe. Seetõttu võite lennata siit aastaringselt ja ei karda, et külm tänav õhk sulab teie kõrvu ja nina ning teie nägu on punaseks ja leheks veel üheks nädalaks.

Kompleksi projekti valmistati Šveitsi insenerid firmalt Bodyllying A.G., mis on spetsialiseerunud desatröösturite koolituskeskuste loomisele. 2011. aastal kinnitati koht kui esimene aerodünaamiline atraktsioon. Planernaya aerotrubis on kupli all paigaldatud suur kruvi mehhanism. See tõmbab õhku läbi võrgusilma ja seeläbi tekitab õhuvoolu kiirusega 270 km / h.

Turvalisuse tagamiseks on siin juhendajate ja inseneride personal. Lennuki ajal, läbipaistvate seinte läbimise taga, jälgib operaator, mis reguleerib õhuvoolu kiirust. Lennu uustulnukatega taastub õpetaja, et mitte lennata. Lendu ettevalmistamine hõlmab seadmete kohustuslikku kontrollimist, koolitamist ja kõikide liikumiste arendamist maa peal.

Seadmed sisaldavad spetsiaalset üldist, kingad ja kiivrit. Kategooriliselt on keelatud "startida" rõivaste juuksenõrede, rihmade, pandlite, neetide ja muude metalli elementidega, samuti ehtedega. Kõik see eemaldatakse õhuvoolust ja võib kruvi kahjustada. Iseenesest soo juuste esindajad peavad tingimata olema põimitud pinguldatud punutised, sabad või paeladesse, et need ei läheks kaduma.

Muide, VEYPARKis asub üks Moskva parimatest bowlingu klubidest - Kosmik. Siin, pärast lendamist saate suurepäraselt lõõgastuda ja mängida bowlingut. Ja ka teete piljardit, lasteaeda, mänguautomaate ja head restorani.

Lühiülevaade

  • Tüüp: Suletud
  • Piirangud: vanus alates 3 aastast, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 4,1 meetrit
  • Kõrgus: 7 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 270 km / h
  • Hind: 633 r / min (min 15 min, max 3 inimest) - 1150 r / min (min 2 min, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress:Moskva, metroo Planernaya, metroo Mitino, Moskva Ringtee väliskülg, 71 km
  • Tööplaan: 16:00 - 24:00 (T-R), 11:00 - 24:00 (L-P)
  • Telefon: +7 (495) 225-23-23, +7 (985) 315-66-55
Lisateave

4. Letarium Krylatskoje

Kompleks asub maastikuparki Krylatskie hills lähedal metroo Krylatskoe. Külaliste käsutuses on lendur, garderoob, kliendipiirkond ja vaba ruum pidustuste ja korporatiivsete ürituste jaoks. Tuuletunnel on valmistatud läbipaistvatest materjalidest, nii et seda protsessi saab pildistada ka videokaamerale või kaamerale.

Lennupiirkonnas on lubatud ainult õpetaja ja piloot, kes saavad koolituse ja instrueerimise ajal kiiver, kombinesoonid ja spetsiaalsed kingad. Kuuldekaitsemeetmete tõttu on soovitatav, et teil on kõrvakinnikud, kuna propelleri labade müra on väga tugev.

Võite suhelda juhendajaga ainult žestega. Vastavalt ohutuseeskirjadele peavad sõprad, vanemad ja muud piloodid olema selleks ajaks kliendis. Sealt saate imetleda kõike, mis toimub, ja hindame lendu armu ja ilu.

Õhusõiduki juhatus võimaldab tunda kogu vabalangemisel rõõmu, nagu siis, kui hüppas langevarjuriga, ilma ülekoormuseta ja vigastuste ohtu. Lapsed võivad lennata 4-aastastel ja täiskasvanutel, kellel ei ole meditsiinilisi vastunäidustusi seoses südame- ja närvisüsteemi haigustega.

Letariumi kõrval on suurepärane "kera" disain. See on mõeldud korporatiivüritustele, sünnipäevale, pulmadele ja muudele pidustustele. Siin saab gruppi kuni 35 inimest puhata ja lõbutseda koos. Seadmed ja kommunikatsioon võimaldavad korraldada isegi elavmuusika kontserti või väikest klubiparteid, kutsudes paari DJ-d.

Üsna arv on Moskvas üks ebatavalisi kohvikuid. Selle peamine omadus on läbipaistev kuppel, mille all lõbus aastaringselt ja alati on midagi süüa. See on siin, et Letariumi pilootid tähistavad sageli oma esimest lendu.

Lühiülevaade

  • Tüüp: Suletud
  • Piirangud: vanus alates 4 aastast, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 2,5 meetrit
  • Kõrgus: 6,5 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind: 400 r / min (min 60 min, maksimaalselt 20 inimest) - 1100 r / min (min 2 min, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress:Moskva, metroo Krylatskoe, st. Krylatskaya 5/1
  • Tööplaan: 10: 00-22: 00 (esmaspäev)
  • Telefon: +7 (495) 241-63-41
Lisateave

5. Aeropotok Lublinos

Atraktsioon (spordisimulaator) asub pargi Kuzminki lähedal paintball court. Seda on raske ette kujutada, kuid toru on siin avatud. Vaba lendu piirduvad vaid "klaasi" (nn lennusalade) läbipaistvad seinad ja pargi suurepäraste maastike ümber. Päikesepaistelisel päeval on lend kõrgemal neljandal korrusel (just selline kõrgus "klaasil") vabas õhus on hingekosutav.

Siin saab lennata aastaringselt, isegi talvel, kui tänava temperatuur ei lange alla -10 °. Ja see ei ole kindlalt külm. Standardvarustuses on tihe kiiver, ülikond ja kindad. Kõige olulisem on see, et sa pead riietuma vastavalt ilmale, nagu oleksid sa käinud ööd väljas. Ja ära unusta kingadest. See tuleb teie juurde tuua. See peaks olema tihe, parem lakkimine ja sobib hästi jalgsi, nii et teil ei ole siis vaja otsida "kingad" ümber naabruses.

Lennueksami ettevalmistus algab kõigi nendega, kes on salvestatud lähima tunni jooksul, vahetades ja õpetades, nii et peate jõudma eelnevalt ja tingimata kokkuleppel. Iga lendu juhib professionaalne juhendaja. Ja käitaja jälgib õhuvoolu kiirust. Nad ei vii uustulnukatega grupilende, nii et nad ei pääse klaasist välja nagu sõnajalg.

Aerotubuses rongitakse tihtipeale professionaalseid desatrööstjaid ja skydiversi. "Klaasi" läbimõõt on natuke liiga väike inimestele, kes ületavad keskmist kasvu, kuid algajate koolitamiseks, isegi kõige kõrgemal, see teeb. Siin saate välja töötada kõik hüppedel vajalikud liikumised ja manöövrid. Tavaliselt on "klaasist" 10-minutilise väljaõppe samaväärne langevarjuga 5-7 hüpet.

Haarake paar sõpra head kaameraid ja kaameraid, et nad saaksid lüüa. Ja ärge ühendage seda teiste meelelahutustega. Vaba langemisega seotud emotsioonid on võrreldavad.

Lühiülevaade

  • Tüüp: avatud
  • Piirangud: vanus 4 aastat
  • Läbimõõt: 2,5 - 3,1 meetrit
  • Kõrgus: 7 meetrites
  • Voolukiirus: kuni 250 km / h
  • Hind: 250 r / min (min 60 min, max 12 inimest) - 600 r / min (min 2 min, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress:Moskva, Lublino metroojaam, st. Zarechie, vv.3
  • Tööplaan: 10: 00-22: 00 (esmaspäev)
  • Telefon: +7 (495) 971-19-19, +7 (495) 795-12-12
Lisateave

6. Freezone Simferopoli maanteel

Suurim maailma aerodünaamika keskus, analoogi ei ole olemas. On olemas kaks professionaalset õhutoru - 11 meetrit ja 15 meetrit, mida on kavandanud ja toodetud Ameerika ettevõtte "SkyVenture" poolt, mis nüüd võtab juhtpositsiooni tuuletunnelite loomisel.

Õhu kiirus jõuab 270 km / h. Ohutust siin pakub mitte ainult operaatori terav silm, vaid ka automatiseerimine. Pakutakse ka viienda korruse kõrgusel ilusat ja unustamatut muljet imelist lendu. Ja mis kõige tähtsam, kõik on ohutu.

Formaalselt ei saa te öelda, et kompleks on Moskvas. Kuid ta oli meie läbi "Aerotruba Moskva - aadress ja lennu hinnad" arvestades, et teised aerotruby on eemal Moskva - Saint-Petersburg, Samara, Krasnodar, Tjumen ja Irkutsk.

Standardvarustuses on kiiver, kombinesoon, päikeseprillid, kõrvakorgid. Ruumis ja õhutranspordis on ennast soe, pole vaja isegi soojeneda isegi talvel. Siin on isegi grupirendeid võimalik, kuid ainult spetsialistidele. Algajatele on lubatud ainult koos instruktoriga lennata.

Freezone kompleksil on ainulaadne võimalus mõista lapse unistus - sõita oma lemmik superkangelastega. Õpetaja muutub spetsiaalseks ülikondiks Spider-Man, Super-Man või Santa Claus. Ja kui pärast seda vanemad ei ole võlurid, kes nimetasid praeguse Spidermani tõelist last päevaks?

Lühiülevaade

  • Tüüp: 2 suletud
  • Piirangud: vanus alates 4 aastast, kaal 150 kg
  • Läbimõõt: 3,7 meetrit, 5 meetrit
  • Kõrgus: 11 meetrit, 15 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 270 km / h
  • Hind: 550 r / min (min 60 min, max 10 inimest) - 1250 r / min (min 2 min, maksimaalselt 1 inimene)
  • Aadress:Moskva piirkond, Tšehhovi piirkond, Simferopoli maanteed 59 km (Moskva-Krimmi maanteel M2, Moskva ringtee 39 km)
  • Tööplaan: 10: 00-22: 00 (esmaspäev)
  • Telefon: +7 (495) 180-00-18
Lisateave

7. Võin lennata kaubanduskeskuses "Aviapark"

Lennukitoru I CAN FLY asukoht asub suurel kaubanduskeskust "Aviapark", mis asub uue metroojaama CSKA kõrval. Saate lennata aastaringselt, peamine on see, et temperatuur on üle -10 kraadi. Iga lend sisaldab varustust (kiiver, kaitseprillid, kombinesoonid, kingad), lennueelset ettevalmistust ja lennutreeningut koos instruktoriga, kes hoolikalt jälgib ohutust. Pidage meeles, et kõik tegevused (koolitus, varustus, lend) kestavad 40-60 minutit.

Ma võin lendama oma kooli, kus igaüks (alates 4-aastasest) saab õppida professionaalseid lende (lennata üles ja langeda, pöördeid pöörlema ​​nende teljel ja mitmeid teisi asju). Algne kursus koosneb 8 klassist ja maksab 12 000 rubla. Kooli lõpus peate eksami läbima, pärast seda saate tunnistuse.

Lühiülevaade

  • Tüüp: avatud
  • Piirangud: alates 4 aastast, kaal kuni 120 kg
  • Läbimõõt: 2,5 meetrit
  • Kõrgus: 6,5 meetrit
  • Voolukiirus: kuni 270 km / h
  • Hind (vanus 14+): alates 300 r / min (min 60 min, max 12 inimest)
  • Hind (kuni 14 aastat): alates 250 r / min (min 60 min, max 12 inimest)
  • Aadress:Moskva, Khodynski puiestee, 4, parkimiskeskuse 2. korrus "Aviapark" (m CSKA, 990 m)
  • Tööplaan: Kell 11.00 - 22.00 (teisip-reede), kell 10.00-22.00 (laupäev-päike), hommikul
  • Telefon: +7 (495) 508-20-18
Lisateave

Mis on tasuta lend õhupiiberis?

Esimene õhutoru pealinnas ilmus alles aastaks 2011, kuid mees tahtsid lennata alati ja sajandeid leiutas üha rohkem võimalusi sõita. Langevarjud, paraglidereid, rippkonstruktsioonid ja võistluspaadid võitsid maailma.

Pikka aega oli keha käitumise uurimine lennu ajal ainult reaalsetes tingimustes. Kuigi 1964. aasta suvel ei tulnud mees lennutranspordiseadmete katsetamiseks mõeldud tuuletunnelisse. Ja... lendasin!

"Ma lendasin" sõna otseses mõttes. Täiskasvanule tõsta on piisavalt "tuuletõmbe", mis puhub kiirusel 130 km / h. Saate kontrollida lendu kätega ja jalgadega. Muutes oma positsiooni horisontaaltaseme suhtes, inimene tõuseb või langeb. Õhuvoolu suunas liikudes ülespoole kiirusega kuni 300 km / h võimaldab inimkeha riputada maapinnast peaaegu 10 meetri kõrgusele (3. taseme põrandad).

40 aasta jooksul olid õhutoru lennud puhtalt eksperimentaalsed ja teaduslikud ning neid viidi läbi salastatud sõjaväebaasides. Lumelauapalli spordi kasvav populaarsus on muutnud nad suurepäraseks simulaatoriks ja nüüd atraktsiooniks (spordisimulaator). Ja see tehnoloogia on saanud kättesaadavaks paljudele inimestele. Alates sellest hetkest hakkasid kõik tasuta lennufirma kõigile.

Moskva õhutoru peamine eelis on see, et kõik saavad sõita isegi lapsega. Lennukile pole selliseid piiranguid nagu vanus, kaal, füüsiline ettevalmistus ja mitmed haigused. Nüüd saate täielikult tunda end nagu lind. Kõige kohutavam on see, et inimene ei saa enam elada ilma lennutunde ja 90% lendavatest osadest tahavad ikka ja jälle pisarad maha kiskuda.

Kuidas riietuda ja mida teha tuuletunnelil lendamiseks

Te ei pea aerotruktuuridega lennud ette valmistama. Ainus asi, mida tasub mainida, on toit - ärge üle ujuge, eriti nõrga vestibulaarse aparaadiga inimestele. Keha asend õhuvoolu mõjul võib varieeruda ja see võib juhtuda, et te rippake tagurpidi. See sündmuste käik ei seisa kõhuga.

Peamine asi riietuse valimisel on see, et kõik asjad on kehale tihedalt ja kindlalt kinnitatud, eriti kiiver, prillid, kingad ja kindad. Kui õhuvool kiirusel 250 km / h on kiivri või saapad peksid, ei jää nõrk seade kinni. Kui kavatsete sõita oma kingadesse, siis peaks see olema tugevate lakkidega. Velcro lukustatakse 10 sekundit ja saadetakse iseseisvalt taeva vallutamiseks. See kehtib ka kiiver, kindad ja prillid.

Pöörake tähelepanu Moskvas uue aerotubaotsingu teenusele. Siin saate osta puhkusekviitungi

Juveelid, eriti kaelal, on keelatud metallist nöörid, prostid, pandlad, juuksepikendused. Tuuleenergia on võimeline seda kõiki häirima, kui nad mingil põhjusel hüppavad põhjakõrgust allapoole. Juuksed on paremini punutud ja eemaldatavad, muidu on pärast lendu soeng väga äärmuslik.

Lendude spordi ajalugu

Maailm on ammu peetud parašütism konkurentsi, programm, mis hõlmab võistlusi täpsust lossimise sööstma, freestyle manöövrid vabalanguses, grupi akrobaatika, freeflying jne Rahvusvaheline Lennundusfond kehtestab reeglid ja korraldab kohtunikuartikleid. Paljud spetsialistid ja amatöörid pühendavad kogu oma aja ja jõu väljaõppele, et võita ja saada parimaks.

"Klaasist" sõitmise tehnika ei ole veel ametlikult mingisugune lennundusport. Rahvusvahelised õhutantsud on juba kolm aastat. Ja need on mitte vähem värvilised ja mõnikord ka põnevamad. Mõnikord on lennunavõitlus selline nagu arvutite redigeerimine.

Hispaanias toimunud tuulegeneraatide võitjaks oli 2016. aastal Venemaal Leonid Volkov, kes esitas kunstilise freestyle. On võimatu uskuda, kuid ta teeb kõiki trikke kindlustuseta ja eranditult tänu õhuvoolule, mis liigub uskumatult kiirusega.

Võite olla huvitatud Moskva veeparkidest ja kartingist