ÄRITEGEVUS AEROTUBE KASUTAMISEKS

Idee autor: Nelly Fedosenko
Veel kümme aastat tagasi saadeti mulle õhutoru idee.

Ja kommentaare idee kohta (kommentaarid viidi foorumisse) ütles, et Aerotube - suurepärane asi, kuid varustus on väga kallis.

Paljud nimetasid idee utoopiaks.

Teiselt poolt on paljud tänapäeval sõltuvad langevarju hüppamisest. On sarnaseid ettevõtteid - kus raha eest saavad inimesed langevad langevarjudeni. Ja lennuk selle - asi ei ole ka odav.

Ja kui tegemist on lüpsiga ettevõtte hüppeid, siis miks ei peaks Aerotrubes äri olema?

Esimesed ettevõtted aerotrubes

Nende asjaolude põhjal oli ilmselt ärimees, kes otsustas Aerotrubi lennudest luua ettevõtte. Moskvas on tänapäeval mitu sellist ettevõtet (nad on ka Peterburis, esimene Peterburi lennutrajektoor ilmus mitte nii kaua aega tagasi - 2010. aastal); isegi äri coaching Noorte suvel 2013. Üks tüdruk esitatud Aerotrube äri - ja see on, nii palju kui mina tean, on teeninud rohkem kui 120 tuhat rubla (sest see ilmus lavale lõpus Coaching ja jagasid oma edu).


(foto alates milanadbogdan.mypage.ru)

Aerotubuse jaotus Venemaal ja Ukrainas

Atraktsioonid nimega Aerotube eksisteerivad täna mitte ainult Moskvas ja Peterburis, vaid ka Tšeljabinskis ja Samaras:

Ja kui see atraktsioon ilmub paljudes linnades, siis on tõesti see teenus nõudlik ja tasuvusaeg.

Otsides taotlusi sõna "Aerotrub" järgi, on selline atraktsioon juba olemas järgmistes linnades (nimekirjas on nii Venemaa kui ka Ukraina linnad, sorteerides need tähestikulises järjekorras):

Adler
Barnaul
Volgograd
Voronež
Devyatkino
Dneprop
Donetsk
Jekaterinburg
Zelenogorsk
Iževsk
Irkutsk
Kazan
Kemerovo
Kiiev
Krasnogorsk
Krasnodar
Krasnojarski
Kuzmolovo
Moskva
Minsk
Nižni Novgorod
Novosibirsk
Odesa
Omsk
Pervouralsk
Perm
Podolsk
Rostov-na-Donu
Samara
Peterburi
Saratov
Sotši
Tver
Toksovo
Togliatti
Tula
Tjumen
Ulyanovsk
Ufa
Khimki
Tšeljabinsk
Tšehhov
Jaroslavl
(kui konkreetne linn on täpsustatud ja selles pole veel aerotubusid,
see tähendab, et nõudlus puudub;
seda rohkem on aeg tuua siia õhust toru!)

Mulle tundub, et see nimekiri on väga ebatäielik. Ma ei näe siin paar tosinat vene (ja ka ukraina, eriti kuurorti) linnu, kelle elanikkond ei keeldutaks sellist kingitust lennuturvalisuse vormis.

Kust osta toru

Seadmed on muidugi kallid (väärt mitme miljoni rubla).

Kuid ärimees Ignatov E.N., firma omanik "Aeropotok" - aeropotok.ru, on juba mitu aastat oma tegevusest (alates 2006. aastast) juba ostnud mitu sellist käitist (seega on seda väärt).

Pealegi ostis ta esialgu Valgevene toodangu paigaldamise. Kuid selgus, et see install ei ole välja mõelnud ja töötab halvasti (see tuleb kas modifitseerida või tekitada palju müra ja keskkonnaprobleeme ning varakult häirida).

Seetõttu teeb ta praegu Voroneži tootmist "Tornado" aerodrukaatoritele: tornadopro.ru

Muide, Voroneži ettevõttes on võimalik osta mitte ainult statsionaarset aerotuba (14,5 miljoni rubla eest), vaid ka mobiilne, hinnaga 7,5 miljonit rubla, mida saab igal pool asetada:

Mobiilset aerotube tegevust filmitud RIA Novosti:

Hinnad, muidugi, taevas. Kuid ilmselt peaks eeldatav sissetulek olema peal.

Eriti kui te hoolitsete tõhusa reklaamikampaania eest ja pakute külastajatele mitte ainult hõljutamist õhutranspordis, vaid ka lisateenuseid.

Muide, ala Voroneži tootja aerotruby - tornadopro.ru/faquestion.html#10 - tasuvusaeg arvud on esitatud käesoleva setup (all "BAT" viitab vertikaalne tuul treener - see on Aerotruba):

Vastavalt sellele teabele selgub, et massiüritusel 3 päeva jooksul võib aerotuba tuua 200 tuhande rubla.

Ma leidsin aerotuba "Aeropotoki" omaniku kasumi paigutuse, mis jäi ühele foorumile. Ta viib seal (homeidea.ru/index.php?topic=2450.30) järgmised numbrid (kehtivad jaanuaris 2012).

1-minutilise lennu keskmine maksumus airtrue'is on 400 rubla. Üheminutiline soetusmaksumus on 250 rubla (sealhulgas personali palgad, seadmete maksumus ja pidev asendamine, rentimine, kütusekulud). Puhaskasum 1-minutilise lennu eest - 150 rubla.

Sellisel juhul toob aerotuba eri aegadel sissetuleku eri viisil. Kõige kasumlikumad kuud on maist oktoobrini.

Esiteks ostis ta Valgevene aerotubiini 3,5 miljoni rubla eest ja kulutas veel 5 miljonit rubla normaaltasandil.

Kaks aastat hiljem ostis ta Voroneži aerotrubu "Tornado" ja kaks aastat hiljem - aerotrubu "Tornado 2" (võimsam, 7 miljonit rubla).

Äri "Aerotruba" ilmus tasumiseks vaid 2 aastat. Ja võttes arvesse uue aerotuba ostmist - ainult projekti viiendal aastal.

Kuid just nendel aastatel (2006-2011), kui keegi isegi sellist vaatamisväärsust ei teadnud - Aerotube. Täna, mil peaaegu kõik aerotubud hakkasid kasutama kupongiteenuseid oma teenuste edendamiseks - peaaegu kõik neist teavad neist.

Ja hiljuti, omanik üks aerotruby Peterburis propiarilsya, sõita oma sõitu harva poiss üleandmise "Nimi Day" - nii et mitu miljonit vaatajat Channel Five õppinud seda teenust. Seetõttu saab tänapäeval selline ettevõte palju välja maksta varem.

Paljud aerotrubes hakkasid pakkuma oma tunnistusi kingituseks - ja see toimib väga hästi. Leidsin ühe mulje Blogersha - gonzoblog.ru/post/2010/03/30/aerotruba.aspx, mis on üldiselt sõidavad kunagi unistanud (sest ma olen kohutavalt kardan kõrgust), kuid nõustus kingitus lennu aerotrube parimaks kingitus tema elu. Ja ta jäi nii muljetavaldavaks, et otsustas, et see pole tema ainus lend õhuturval. Nii et ma arvan, et selline atraktsioon igas linnas aktsepteeritakse "pahupidi".

Meie inimestel pole nii palju meelelahutust ja mitte nii palju võimalusi anda üksteisele midagi huvitavat.

Ja kui näete oma kujutlusvõimet, võite teenida mitte ainult maist oktoobrini, vaid ka aastaringselt. Pühadel me juhtuda jaanuarist detsembrini: aastavahetus, Ystävänpäivä, veebruar 23, 8. märts Lõpetamise koolis, pulmad, sünnipäevad - iga sellise sündmuse lennu aerotrube võib saada unustamatu kingitus (eriti kui see on lukustatud foto või video).

Näiteks Freezone'i aerotruba (veebileht realfly.ru) pakub lisaks tegelikule lennu (nii üksikisiku ja grupi), sõidab koos superkangelane (lastele) ja foto mälu ja armastavad - Neskuchnoye kuupäeva aerotruby sees, fotosessioon ja magustoit sama restoran.

Aerotubi nõudlust saate vaadata Aeropotoki veebisaidil jaotises "Lennuplaan" (allpool esitatud andmed on võetud pühapäeval, 3. novembril kell 14.45):

Hommikused tundid olid vabad (10 ja 11 am); õhtused tundid - alates 21-st - on juba väljaostetud.

Alates 3. novembrist on 248 minuti tagant ostetud. Kui kasutate ettevõtteomaniku arvutust, millest näib, et tal on iga ostetud minutiga 150-rubla puhaskasum, siis saab ta 3. novembriks:

248 minutit x 150 rubla / min = 37200 rubla

See on vähemalt, sest alates 2011. aastast on hinnad tõusnud (ja kasum rublades on kasvanud).

Minu arvates ei ole halb (minu linnas on teised ärimehed - mitte õhuturul - ja kuu aega ei teeni nii palju).

Lennud teenindatakse 4 päeva nädalas, 16 päeva kuus. Kuu puhaskasum on ligikaudu 595 tuhat rubla.

Aastas on see ligikaudu:

595 tuhat rublat x 12 = 7 miljonit rubla

Mulle tundub, et kahe aasta jooksul on see täiesti võimalik tasumata.

Oma väikese äritegevuse nime "Aerotube" tulemusena jõudsin mõnele järeldusele.

1. Vaatamata kõigele, ettevõtlus Venemaal on endiselt arenemas; on palju inimesi, kes soovivad oma äri luua.

2. Alustades ettevõtjatest, luuakse nõudlus ettevõtte seadmete komplektide järele (st osteti seadmete komplekti ja alustati äritegevust). See loob võimalused ettevõtete loomiseks selliste seadmete tootmisel.

(Otsustades kohas Voronež ettevõte "Tornado" Ta peaaegu kunagi reklaamitud või reklaamitud ei ole väga kogenud või väga aktiivne -. Ma leidsin selle ainult tip ärimees Aeropotoka omanikud ja seega paljud ettevõtjad tuntud vahendeid, ärimehed on väga aktiivne.. otsige teavet ettevõtte varustuse kohta.)

3. Meelelahutuskeskkond Venemaal on väga halvasti arenenud. Kui isegi Moskvalased on valmis linnast välja minema, siin sellises kõrbes ja mustus, et oma raha eest lennata mõni minut:
(foto gonzoblog.ru)

4. Inimesed on huvitatud mitte ainult meeldivatest meelelahutustest (ööklubist, tsirkusest, kinos või akvaariumist), vaid ka riskantsete meelelahutustega, mis on katsega sarnased. Peame sellist meelelahutust kasutama rohkem (või meie mehed on juba unustanud, et nad on sõdalased, mitte padjad).

Nii et kui te aerotruba liiga karm, mõelda äri teine ​​äärmus meelelahutus (kui sa ei teeni 7 miljonit aastas, ja investeerida palju odavam).

1. Otsustasin otsida välisvõrgust meie airotreibiga sarnast midagi ja ei leidnud seda. Tõenäoliselt on see pelgalt meie leiutis (kuigi ehkki ma ei otsi neid sõnu). Vőib-olla tasub nende seadmete eksport välja lasta?

2. Ma leidsin ühes ukraina teadetetahvlil reklaami tööpõhise aerotuba müügiga:

Selles teadaandes müüb ettevõtja tööle aerotuba 30 tuhande dollarini, see tähendab umbes 1 miljon 50 tuhat rubla.

Suvehooajal (6 kuud - Odessa), see aerotuba teenib umbes 40 tuhat grivna kuus, meie arvates on see 160 tuhat rubla kuus.

See tähendab, et kuue kuu jooksul saate teenida 960 tuhat rublit ja saada hüvitist toru ostmise eest (see aerotuba, sest midagi on liiga odav).

Need arvud võivad loomulikult olla kaunistatud. Ja Odessa pole Kirov sulle, siin on alati soe. Kuid põhimõtteliselt saab teid kahe aasta jooksul hüvitada (kui muidugi inimesed ei väsinud sellel lennata).

Lennu tsooni läbimõõt 2.2 meeter

lendu tsooni klaasikõrgus 4,2 meetrit (tõenäoliselt rohkem);

seadme energiatarve 360 (enne 450) kW;

voolu kiirus kuni 75 m / s;

kogu paigalduskõrgus 15,5 meetrit;

müra tase kuni 87 dBA (lendur);

keerleb / kruvid (x2) 1500 -2200 p / min;

Paigalduskaal umbes 25 tonni;

Okupeeritud ala (mitte vähem kui) 120 ruutmeetrit meetrites

18 500 000

Baasmaksumus (ilma käibemaksuta)

Aeroproject 2500

Lennu tsooni läbimõõt 2.5 meeter

lendu tsooni klaasikõrgus 4,2 meetrit (tõenäoliselt rohkem);

seadme energiatarve 650kW;

voolu kiirus kuni 75 m / s;

kogu paigalduskõrgus 16 meetrit;

müra tase kuni 87 dBA (lendur);

keerleb / kruvid (x2) 1500 -2200 p / min;

Paigalduskaal umbes 28 tonni;

Okupeeritud ala (mitte vähem kui) 120 ruutmeetrit meetrites

24 500 000

Baasmaksumus (ilma käibemaksuta)

Aeroproject 3000

Lennu tsooni läbimõõt 3.0 meeter

lendu tsooni klaasikõrgus 4,2 meetrit (tõenäoliselt rohkem);

seadme energiatarve kuni 900kW;

voolu kiirus kuni 75 m / s;

kogu paigalduskõrgus 16,5 meetrit;

müra tase kuni 87 dBA (lendur);

keerleb / kruvid (x2) 1500 -2200 p / min;

Paigalduskaal umbes 38 tonni;

Okupeeritud ala (mitte vähem kui) 120 ruutmeetrit meetrites

Tuuletunnel: ettevõtte hind ja maksumus

Tuuletunnel - huvitav ja asjakohane väikeettevõtete simulaatori (atraktiivsuse) korraldamise seisukohalt. Arvestades seda tüüpi meelelahutuse suhteliselt väikest levimust, võite alustada suhteliselt madala konkurentsi, võidukaega ja suurt tarbijarühma. Teisest küljest nõuab väike "lahti keeratud" tuuletunnel reklaamides täiendavaid investeeringuid, "projekti edendamist".

Tuuletunneli ligimeelitamise seade

Funktsionaalsuse tuumik on vaba langemise efekti simulatsioon. Neile, kes soovivad olla kaasatud langevarjuhüppeid, aerotruba - suurepärane ja ohutu simulaator, mis võimaldab hinnata nende tugevust ja võimet täita tehnikat hüpped ja automatismi tõsi meetmeid ehituse ajal pareniya.Bolshie kruvid survet võimas vool liigub õhk, mis saavutab kiiruse kakssada kilomeetrit tunnis. See võimaldab teil hoida kaalu inimene aerotrube laskmata ta langeb hõljus läbi õhu. Fan arendab piisavalt jõudu, et hoida külastajamagnetiks, kelle kaal on vahemikus 25-120 kg.Vysota struktuur ise - üle 10 meetrise läbimõõduga -. 3 m atraktsioon arendajad soovitavad seda inimestele kasutamiseks alla 6 kuni 70 aastat. Ekspertide sõnul on õhus hõljuv ei kujuta mingit ohtu inimese keha, kuid siiski, algaja testijad on soovitatav alustada madala lennu kestuse jooksul, mitte rohkem kui 5-6 minutit, kuigi tehniliselt on võimalik olla aerotrube meelevaldselt kaua.

Seadmete hind ja ettevõtte kasumlikkus

Tuuletunnel on tasuvus, kasumlik äri. Simulaatori tööd korraldab selle omanik sooja aastaajal - mais kuni oktoobrini. Minuti kasutamise maksumus on 500 rubla. Töötades eranditult nädalavahetustel, on hooajal müüdavate minutite keskmine arv 100 päevas. Kogu kuu jooksul müüdud aeg on umbes 2000 minutit, seega on ettevõtja keskmine kuusissetulek 1 000 000 rubla. Keskmised regulaarkulud (rublades):

  • instruktorite töö tasumine maksudega (vähemalt 4 inimest) - 120 000;
  • kütuse struktuuri toimimiseks (tarbib 2 liitrit diisliõli minutis) - 100 000;
  • maatükkide rentimine õhutoru korraldamiseks - 180 000.

Kogukulud - 400 000 / m. Puhaskasum - 600 000 / kuus.

See peaks võtma arvesse omandamise, paigaldamise, heakskiitmise ja reklaamimisega tegeleva ettevõtte suurt esialgset investeeringut.

  1. Esialgse komplekti äriplaan näeb välja midagi sellist: seadmete soetamine ise. See on suurim kuluartikkel. Sõltuvalt disainifunktsioonidest, brändist ja tootjast võib nende väärtus varieeruda 3 000 000 kuni 100 000 000 RUB.
  2. Tarne ja paigaldamine nõuab umbes 500 000 p. Palju sõltub protsessi kiireloomulisusest. Tõhusus nõuab täiendavat tasu. Keskmiselt võib installiprojekt sõltuvalt tarnijast kuluda kuni 2 kuni 7-10 päeva, lepingutingimused, tehnoloogilise koostamise funktsioonid. Samuti on mobiilimudelid, mis ei nõua nende ettevalmistamist nende paigaldamiseks, kuid selliste projektide maksumus on vähemalt 10 000 000 RUB ja neid ei ole lihtne müüki leida.
  3. Seadmete paigutuse, selle kaunistuse, müra isolatsioonitööde ja -tegevuse korraldamise koht - alates 700 000 p.
  4. Kaupade ostmine komponentide, varude, abimaterjalide ja rajatiste ladustamiseks, et tagada atraktiivsuse ohutus - 200 000 rubla.
  5. Riietus - kombinesoonid, kiivrid, kindad ja maskid koguses 20 komplekti - 250 000 rubla.
  6. Kooskõlastamine, reklaam, dokumentatsioon, muud organisatsioonilised ja ärikulud - 100 000 RUB.

Hoolimata sellistest suurtest finantsnõuetest on selle ettevõtte tagasimakse pika aja vältel ja erinevate hinnangute kohaselt maksimaalselt 3-6 kuud. Kuid selleks on vaja läbi viia kvalitatiivne, õigeaegne ja korrapärane ettevalmistav kampaania, et tagada teenuse tõhus edendamine.

Lisaks Moskvale ja Peterburile on teiste piirkondade jaoks ka PR-kampaania:

  • allahindlusaktsiad;
  • lendlehtede ja lendlehtede levitamine;
  • SMS-levitamine;
  • aktiivne suhtlus piirkonna reklaamiagentuuridega;
  • meistriklassid ja meelelahutusüritused;
  • koostöö lennukoolide ja muuseumidega;
  • otsingumootorites ja internetis oma saidi kaudu (saate - saidi-visiitkaart).

Kust osta tuuletunnel

Kuna suur osa kuluartiklitest on seadmete ostmine, tuleb tootjaid ja tarnijaid hoolikalt hinnata ja analüüsida.

Tuuletunnelit toodavad paljud kodumaised ja välismaised tootjad. Kõige populaarsemaks ja optimaalseks hinna ja kvaliteedi suhte vaatepunktist on tooted:

  • Valgevene ettevõtted. Kõige kuulsamad kaubamärgid on "SVP-650", nende maksumus on ligikaudu 3 500 000 rubla, "Vaba lend" - Minski toodang, ligikaudu sama raha eest. Neid atraktsioone iseloomustab korralik kvaliteet, kõrged ohutuse ja töökindluse näitajad, tootja garantiid ja paigaldamise kättesaadavus.
  • Kodumaine tootja "Tornado", Voroneži linn. Ettevõtte valikul on mitmesuguseid mudeleid, mida saate valida vastavalt spetsifikatsioonidele ja hindadele. Keskmiselt algavad nad 4 miljonit RUB, seal on ka kallis, keeruline, pakkudes arvukalt efekte ja seonduvaid tooteid.
  • Euroopa tootjad. Parima hinna ja kvaliteedi suhtega on Saksamaal ja Tšehhi Vabariigis valmistatud tooted. Nende hind on vähemalt 7-8 miljonit rublit, kuid need on vastupidavad, tugevad ja neil on paigaldamiseks madalad nõuded, mis võimaldavad kiiret paigaldamist otseselt kasutatavasse kohta.
  • Hiina tooted. Leiad taskukohaseid ja mõistliku hinnaga tooteid. Hinnasektsioon on 3 000 000. Sellise ostmise miinus on kvaliteetsete ja püsivate seadmete töö minimaalne garantii.

Kasutatud aerodünaamiline toru: plussid ja miinused

Teine võimalus säästa on omandatud kasutatud aerotuba. Kuid sellised ettepanekud on äärmiselt haruldased ja omavad teatavat ohtu nii turvakontrollide kui ka nende töö järjepidevuse osas. Sellegipoolest, kui sellisel tootel on kehtiv tootja või tarnija garantii, on see kõige kasumlikum ja eelistatud võimalus sellise tegevuse avamiseks, mis vähendab projekti investeerimist tõhusalt.

Aerotube Attraction - teie lennutegevus

Nõuetekohase edutusega tuuletunnel tasub ära vaid 6-12 kuud. Tulevikus see äri toob vähemalt 500 tuhat rubla. puhaskasum kuus...

Tuuletunnel - mis see on mõeldud?

Tuuletunnel on tasuta langemise simulaator. Neile, kes pole kunagi hüppas lumelauast või tahavad õppida õiget hüpped, on aerotuba suurepärane simulaator. Vastavalt Feel aerotruba nii lähedal reaalne langeb alla kõrguselt - võimas õhuvoolu suurte kruvide, liigub kiirusega 200 km / h ja see on piisavalt, et mees oli ujuvad taevas. Sellest meelelahutusest pärit lapsed on lihtsalt rõõmsad.

Aerotubi läbimõõt on umbes 3 meetrit, kõrgus on üle 10 meetri. Ligipääsetavuseks on lubatud 5 kuni 75-aastased inimesed kaaluga 25-120 kg.

Kui palju saate lennutranspordis teenida

1 minut lend - keskmiselt 500 rubla. Vastavalt tööliste ärimeeste kogemustele on peamine tulu maist oktoobrini. Päeva keskmiselt müüb umbes 100-minutilist lendu (peamiselt nädalavahetustel on atraktsioonitööd). Lennutranspordis kuu jooksul müüdava lennuaja kogusumma on umbes 2000 minutit. Rendihind on 500 rubla minutis. Ajutise tulu atraktsioon on umbes 1 miljon rubla. Sellest summast tuleb maha tööjõukulu makstud instruktorid (4 inimest.) Rent maa ja kütuse hind (2 l. Diislikütuse kohta 1 minut lennu). Puhaskasum - keskmiselt 600 tuhat rubla kuus.

Kui palju raha peate tuuletunnelit avama?

Üks selle ettevõtte olulistest puudustest on suured stardikulud. Valgevene toodangu "SVP-650" uue õhuseadme hind on umbes 3,5 miljonit rubla. Lisaks sellele on vaja lisakulusid:

  1. Seadmete tarnimine ja paigaldamine - alates 500 000 rubla;
  2. Korraldamine saidi + paigaldamine müra isolatsioon - alates 700 tuhat rubla;
  3. Kaunite 5x6m omandamine personali ja varude ladustamiseks - alates 200 tuhande rubla;
  4. Õmbluslennukid (20 tk.) - alates 100 tuhandest rublast;
  5. Langevari kiivrid (20 tk.) - 100 tuhande rubla eest;
  6. Maskid ja kindad - alates 40 tuhat rubla;
  7. Muud kulud (reklaam, kinnitused, dokumentatsioon, vääramatu jõud jms) - 100 000 rubla ulatuses.

Ettevõtte avamise kogukulud on umbes 5,2 miljonit rubla. Sa ei saa vähem loota. Ainus võimalus säästa käivitamisel on kasutatud seadmete ostmine. Ehkki ettepanekud järelturul on aerotubeüksused.

Töötajad ja püsikulud

Atraktiivsuse töö korraldamiseks on vaja tellida 5 töötajat: 2 instruktorit, 1 operaatorit ja 2 juhti. Iga töötaja palk on keskmiselt 2000 rubla päevas, see tähendab tükk-boonus, sõltuvalt klientide arvust. Kokku on igakuine palgalo fond keskmiselt 150 tuhat rubla.

Tööjõu maksmiseks on oluline osa püsikuludest diiselkütusena. Kokkupandud õhk on väga "lärmakas" ja tarbib umbes 2 liitrit. diiselkütus ühe minuti vältel. Sõltuvalt laadimisastmest on kütusekulud 100 kuni 200 tuhat rubla kuus.

Lisakulud hõlmavad kulutusi seadmete hooldamiseks, laskemoona parandamiseks, üldkulude ja ettenägematute kulude katmiseks, reklaamikulud - 150 tuhandelt rublilt kuus. Pluss maatükkide üürimine, ja see on veel 50 - 100 tuhat rubla igakuistele kuludele.

Äri edendamine

Esmakordsel tööaastal on sissetulekute õige tase väga keeruline. Operaatorite sõnul hakkab aerotuba tooma käegakatsutavat sissetulekut alles teisel tegevusaastal. Esimest korda tõmbas huvi ainult populaarsust ja populaarsust masside seas.

Reklaamipaigutus

Kuna paljudele atraktsioon on uus (välja arvatud ehk Moskva ja Peterburi), on reklaami- ja PR-teema asjad alguses väga olulised. Esimene asi, mida vajate, on tuua inimestele teavet, milline on aerotubu ja milliseid muljeid inimene saab sellisele atraktsioonile. On hea tahes viisil: osalemine sooduspakkumistele (kuponatory), koostöös sündmuse ametite jaotus lendlehti ja plakateid, saates "rämpspost" faksi teel, luua oma väike veebilehel ja edendada seda otsingumootorid, läbiviimisel propagandakulud ja töötoad -klassid, koostöö lennukoolidega jne.

Kuidas alustada äri lennutranspordiga

Parem on alustada ettevõtmist nagu aerotuba koos saidi valikuga või hoonega, kus asub atraktsioon. Kuna see on üsna mürarikas, on parem asetada see eemal elamutele või pakkuda müra isolatsiooni, kuna naabrite kaebused eri juhtudel on võimalikud.

Muidugi saab mobiilse tuuletunneli kiiret transporti kohapeal, kuid see nõuab tarbetuid kulutusi ja aega. Siis peate koostama kõik dokumendid ja saama loa kohalikult haldusasutustelt, pärast mida saate jätkata ligipääsu paigaldamist. Järgmine samm on leida pädeva õpetaja ja osta esmaabikomplekti esmaabi. Viimase etapi jooksul on vaja osta seadmeid klientidele ja põrandale.

Milliseid dokumente on vaja õhutranspordi alustamiseks?

Registreerimiseks on parem valida LLC ja koguda asjakohane dokumentide pakett

Milline maksusüsteem valida

Parem on valida lihtsustatud maksusüsteem, sest peate tegelema suhteliselt suures koguses.

Milline OKVED ettevõtte registreerimisel täpsustatakse?

Kood OKVED 93.2 "Puhkuse ja meelelahutuse valdkonnad".

Kas mul on vaja luba avada äri tuuletunnel?

Selleks on vaja SESi, Gospozhnadzori, Rospotrebnadzori luba ning elektrit tarnivat ettevõtet käsitleva lepingu. Dokumentide täitmine on antud juhul keeruline protsess ja soovi korral on soovitav kasutada advokaadi teenuseid.

Äritehnoloogia: kuidas atraktiivsust korraldada

Aerotube - atraktsioon, mis nõuab erilisi oskusi. Seetõttu ei saa te ilma õpetajata teha, vastasel juhul võite oma äri suure riskiga panna. Kui algaja saabub, peab ta kõigepealt olema õpetatud. Pärast seda toimub natuke soojendus ja koolitus ning alles siis - lend ise.

Millist tuuletunnelit on parem osta?

Parim võimalus on osta Tornado. See on kiiresti paigaldatud, sellel on väline mürasummutussüsteem ja suletud ventilaatorid. Ei ole halb valik, "MTA", kuid igal juhul peab läbi viima püsivat määrimist ja tehnilisi kontrolle.

2 MÄRKUSED

Kui palju Aerotube Attraction maksab tervikuna ja tarnimise ja paigaldamisega Minskis? Ootan vastust

Ma olen Murmanski tornide-tõstukite (lahtiste segude akud) maatükiga. Kokku 4 torni (kõrgus 20 meetri piirkonnas, läbimõõt 5,5-6 meetrit) + 2-korruseline hoone (büroo, ladu jne) + tasuta maatükk 350 meetrit. Otsime investoreid, kes on valmis sellel saidil sellist tegevust korraldama. Rentimine ei lähe kalliks.
+7 (8152) 43-66-66 (pidage meeles, et helistate Objektile Domostroitelnaya tänaval).

Tuuletunnel kui kaasaegne äriidee

Aerodünaamiline masin on juba pikka aega olnud ainult töövahendiks ja desantlõikurite simulaatoriks. Täna on seda seadet leidnud meelelahutusettevõtetes ja vaatamisväärsustes.

Tuuletunnelil on väga lihtne struktuur, mis tagab tugevate õhuvoolu, mis hoiab objekti või inimest. See funktsioon võimaldab seda laialdaselt rakendada erinevates äri- ja tootmisvaldkondades. Näiteks tuuletunnel on välismaa meelelahutuse fännide hulgas väga populaarne, mis muudab seda tüüpi äri üheks kasumlikumaks. On huvitav, et vaatamata populaarsus auto isegi suurlinnades paar ettevõtted, mis pakuvad teenuseid nagu atraktsioon, mis tähendab, et konkurents on väike. Olles üks uutest Ameerika äriideede ideedest, toob see teile hea sissetuleku, kui teil on hea selle nimel püüdmine.

Tuuletunnel, seadmete hind - ettevõtte avamine

Hoolimata asjaolust, et ettevõte loetakse väikeseks, ei ole selle omaniku kulud mingil juhul väikesed. Jah, ja tund meelelahutus selles disainis on umbes 8000 rubla. Ja see hind ei sisalda nii seadmete maksumust kui masina toiteväärtust.

Tuuletunneli maksumus

Täna aerodünaamiliste seadmete turul on võimalik üsna mugavaks saada mitte ainult tohutuid täitematerjale, vaid ka liikuvaid. Ja need on odavamad. Tõsi, tuleb märkida, et odavam mobiilne disain maksab umbes 3-10 miljonit rubla, sõltuvalt lisavõimalustest. Kõige kallim ADT koos kõigi funktsioonide ja kulumiskindlus on umbes 20-30 miljonit rubla. Nende paigaldiste mõõtmed on ka varasematest versioonidest oluliselt suuremad. Kõige kallim professionaalsete autode seas on umbes 100 miljonit rubla. Sellised kandesüsteemid erinevad mitte ainult kulumiskindluselt ja paljudest kasulikest valikutest, vaid ka vähese müra ja vähese energiatarbega. Kuid ostmine on iseenesest õigustatud, sest see tasub suhteliselt kiiresti.

Aerotubuse kasutamise ja hooldamise kulud

Kallist võib pidada mitte ainult seadme enda, vaid ka selle tööks ja hoolduseks. Asjaolu, et mis tahes kavandatud rajatised vajavad palju energiat, olenemata sellest, kas see töötab elektrienergia või diislikütusega. Elektrienergia kulud algavad 250 kW / h ja lõpevad tohutult 2-3 megavatti. Keskmine arv, eelkõige mobiilseadmete puhul, on ligikaudu 350-500 kW / h. Kuid peate võtma arvesse asjaolu, et mõnel neist disainilahendustest on kaks režiimi: standardne ja tugevdatud. Kõik sõltub selle isiku massist, kes seda seadet kasutavad, ja õhuvoolu soovitud kvaliteedile.

Diiseltooteid on reeglina ka kaks töötamise võimalust: keskmise ja tugevdatud. Ja kütusekulu siin kõikub ligikaudu 30-50 liitrit tunnis. Seega, seadme töötamise tund maksab 1200-3000 rubla.

Näpunäide: kui kavatsete saada suurteks ettevõtjateks ja osta suuri ja kulukaid ADT-seadmeid, peate võib-olla mõtlema elektrijaama ehitamisele. Kuid tasub meeles pidada, et selliseid ühikuid ei piisa mitte ainult seetõttu, et need on kallid, vaid ka seetõttu, et kui nad teevad palju, võib see põhjustada energiakriisi.

Seadmete paigaldamise ja käivitamise kulud

Lisaks asjaolule, et paigaldus ise maksab 3-100 miljonit rublit, on mõttekas mõelda, kus seda parandada. Lisaks sellele on teil vaja ehitada spetsiaalne ruum ja elektrijaam, vajaduse korral vaja ka kraana teenuseid, kuna seadmete kinnitamine pole nii lihtne. Pealegi on see kõik vaja pidevalt osta täiendavaid osi ja teha remonti. Puhasettevõtte loomine on napilt lihtsam või garaažis mini-tootmist korraldada.

Lisaks seadmele on vaja ka seadmeid, nimelt erinevaid kiivreid, kindaid, kombinesooni ja maski. Maksumus 10 komplekti maksab teile umbes 100 tuhat rubla. Reklaam, dokumentatsioon ja muud kulud maksavad teile veel 100 000 rubla. Inventari, mitmesugused ohutus- ja mürasummutussüsteemid - lisaks veel 200 tuhat rubla.

Tulud õhust toru paigaldamisest

Arvestades asjaolu, et tund diisel või elektriline tuuletunnelis maksab umbes 3000 rubla, ja klientidele 8-10 rubla, tohutu vool neile, kes soovivad proovida huvitav meelelahutus ei ole. Siiski tuleks arvesse võtta asjaolu, et isegi kui lisate ADT-d vähemalt kaks tundi päevas, siis saad hea kasumi. Lisaks sellele kulutavad professionaalsed treenijatele mõeldud treenijatele pidevalt suuri summasid ja kui nad moodustavad enamuse oma klientidest, siis ei muretse sissetulekuga.

Näpunäide: tuuletunnelisse investeerimine ei ole seotud riskantsete tulusate investeeringutega. Seetõttu peate enne selle valdkonna töö alustamist majanduslikult arvutama nõudlust ja kasumlikkust piirkonnas, mis sulle meeldis teie ettevõtte arendamiseks. Suuremahuliste investeeringute tagasinõudmise oht on liiga suur, nii et ärge kõhelge ja küsige professionaalset nõu selles küsimuses.

Kust osta tuuletunnel?

Kuna aerotuba varustus on tõesti kallis, peate enne ostmist analüüsima selliste seadmete turgu. Kust leida pädevaid tarnijaid? ADT toodetakse mitte ainult välismaal, vaid ka Venemaal. Otsige kindlasti tagasisidet ja nõuandeid, kes osalevad sellises ettevõttes ja mõista selle üksikasju.

  • Enne õhupalli katsetamist või kingituse saamiseks lendu saamiseks võite külastada saidi http://www.nebo-v-podarok.ru. Kui soovite äärmuslikku sporti, soovitame proovida langevarju hüppamist, ballooningut, helikopterit ja palju muud. Kõik see võib leida ka ettevõttest "Taevas nagu kingitus".
  • Kodune firma "Tornado" Voronežist toodab seadmeid, mille väärtus on ligikaudu 4 miljonit. Loomulikult võivad nad leida kallimaid ja professionaalseid üksusi.
  • Kõik teavad, et saate osta Hiinast väikestes ettevõtetes asuvaid seadmeid. Kuid Hiina tuuletunnelid võib leida 3 miljonist rublast. Ja võib-olla on see kõige eelarvevõimalus üsna kõrge kvaliteediga.
  • Saksamaa ja Tšehhi Vabariik toodavad parimaid vahendeid "hinna / kvaliteedi" suhetes ning nende toodete maksumus on pisut kõrgem - 6-7 miljonit rublit. Kuid hoolimata kõrgest maksumusest ei pruugi nende paigaldamisel arvestada väga palju nüansse ning hooldustöödega pidevalt parandusi teha.
  • Valgevene ettevõtted toodavad üsna kvaliteetseid ja tugevaid ADT-d hinnaga 3,5 miljonit rubla.

Salvestage artikkel 2 klikiga:

Tuuletunnelitega äritegevust on kulude tõttu raske väikeseks kutsuda, kuigi seda nimetatakse selliseks. Need, kes kavatsevad seda teha, peavad investeerima palju raha. Selline ettevõte pole algajatele kindlasti sobilik, kuid kogenud ja turvaline ettevõtjad saavad sellistesse ettevõtetesse investeerida. Kuid nad peavad olema ka ettevaatlikud ja hoolikalt uurima nende teenuste nõudlust.

"Aerodünaamilise toru" äriplaan

Tuuletunnel on suur investeeringute tegemiseks vajalik atraktsioon, kuid pädevad reklaamid saavad neid maksta 3-6 kuu jooksul. Aerotransi peetakse endiselt uudseks, nii et ettevõtjal on võimalus raha kiirustada.

1. Projekti "Aerodünaamiline toru" kokkuvõte

Selle äriplaani eesmärk on avada "Aerodynamic Pipe" atraktsioon mitmesuguste teenuste pakkumiseks meelelahutuse ja äärmise vaba aja veetmise valdkonnas linnas, kus elab rohkem kui 1 miljon inimest. Õhutranspordi lendude nõudluse suurenemist soodustavad meelelahutussektori laienemise suundumused ning aktiivsete, äärmuslike puhkepaikade populariseerimine. Vertikaalne tuuletunnel on vaba kriipsu simulaator. Tänu võimsale ventilaatorile ja mootorile kiireneb toru õhk kiirusega kuni 200 km / h, mis võimaldab inimesel kogeda peaaegu samu aatreisid kui langevarjus. Aerotubu pole mitte ainult turvaline paradiisiparanduste simulaator, vaid ka paradiisiparandus.

Tuuletunneli sihtgrupiks on noor noormees, kes eelistab aktiivset puhkust ja äärmuslikke meelelahutusi. Sihtrühma võib jagada kolme rühma: amatöörid, äriklientid, spetsialistid. Vastavalt sellele saab aerotuba kasutada atraktsioonina, ettevõtte ürituste toimumiskohaks ja ka professionaalsete sportlaste simulaatorina.

Projekti rakendamiseks renditakse saidi parkla territooriumil paikneva kaubanduskeskuse territooriumil. Kogupindala on 30 ruutmeetrit. Algkapitali maht on 3 867 000 rubla. Investeerimiskulude eesmärk on osta seadmeid, reklaamida ettevõtet ja luua käibekapitalifond enne projekti tagasipöördumist. Suur osa vajalikest investeeringutest on seadmete ostmiseks, mille osakaal on 89,2%. Projekti elluviimiseks kasutatakse omavahendeid. Finantsarvutustes võetakse arvesse kõiki projekti tulusid ja kulusid, planeerimisperiood on 5 aastat. Aerodynamic Pipe projekti tasuvusaeg on 9 kuud. Väljaviimine kavandatud müügimahule on planeeritud 9. töökuu jaoks. Müügi kasumlikkus esimesel tegevusaastal on 46,5%. Sellisel juhul on müüki iseloomulik hooajalisus: maksimaalne müük on planeeritud maist oktoobrini.

Tabel 1. Projekti peamised tulemusnäitajad

Tasuvusaeg (PP), kuud.

Diskontode tasuvusaeg (DPP), kuud.

Neto nüüdisväärtus (NPV), hõõruda.

Investeeringutasuvuse koefitsient (ARR),%

Sisemine tulumäär (IRR),%

Tuuletunneli lendude korraldamise äritegevuse peamised eelised on selle ala populaarsus meelelahutustööstuses, suur kasum ja kasumlikkus, väike konkurents selles sektoris. Siiski tuleks arvestada ka raskustega, mida ettevõtja võib kokku puutuda: märkimisväärne osa esialgsetest investeeringutest, suured reklaami- ja müügiedenduskulud, müügi hooajalisus. Praktika näitab, et seda tüüpi meelelahutus võib olla väga tulus äri, tuues kaasa aastase 6 miljoni rubla kasumi. Mõnes realiseeritud projektis oli võimalik investeeringuid 3-6 kuud tagasi saada.

2. Tööstusharu ja ettevõtte kirjeldus

Viimastel aastatel on meelelahutusettevõte dünaamiliselt arenenud, pakkudes tarbijatele erinevaid vaba aja tegevusi. Populaarsust teenivad spordialad ja äärmuslikud puhkepaikad: kiting, hüppamine, lumelauasõit ja nii edasi. Äärmuslikele meelelahutustele pakutav entusiasm on üha suurenev ja võib huvitada ka mitut publikut. Selle ärisuuna eesmärk on tagada kõikidele külastajatele maksimaalne juurdepääs ekstreemsetele meelelahutustele. Äärmuslikkus, kõigile kättesaadav, on meelelahutustööstuse kaasaegne kontseptsioon. Sellest vaatepunktist on suurepärane võimalus tuuletunnel. Esiteks, atraktsioon sobib kõigisse vaba aja veetmise piirkondadesse; teiseks on see ohutu; kolmandaks lubab külastajatel saada unustamatuid tunneid, mis on lumetüpe kogenud. Samuti on selle atraktiivi vaieldamatuks eeliseks äri kui selle suhteliselt väike levimus, mis võimaldab alustada madala konkurentsi tingimustes.

Tuuletunnel on vabakulu simulaator. See ehitus, kus tänu propeller ja raskeveokite diiselmootori loob tugeva tuule voolu, mis suunab vertikaalselt ülespoole kiirusega 250 km / h, ja loob tingimused vabalangemise. Selle tulemusena saadakse langevarjuga hüpata absoluutselt ohutu analoog. Commercial populaarsus tuuletunneleid on omandanud vaid 15 aastat tagasi, lõpus 90-ndate, kui on olnud trend kasvu langevarjuhüpete. Tuuletunnelis on esindatud mitte ainult ohutu alternatiiv langevarjuhüpped, vaid ka simulaator langevarjusportlastele.

Praegu kasvab nõudlus lendude järele tuuletunnelil, mis muudab lendude organiseerimise äri tuuletunnelile üsna populaarseks. Avatud tuuletunnel peaks olema linnas, kus elab rohkem kui 1 miljon inimest, kuna külastuse hind ligikaudselt 400-600 rubla ulatuses. Siiski on juhtumeid, kus linnades, kus elab üle 700 tuhande inimese, on sarnaseid projekte edukalt rakendatud. Peaasi on korralikult korraldatud reklaamikampaania, mis võib meelitada ligi palju külastajaid.

Äripuudused tuuletunnelil:

  • märkimisväärne summa esialgsetest investeeringutest, sest aerodünaamilise käitise maksumus on 1 miljon rubla. kuni 30 miljonit rubla;

reklaami ja edutamisega seotud kõrged kulud. Aerodünaamilised torud on endiselt suhteliselt uudsed meelelahutussaated, nii et piisava hulga külastajate ligimeelitamiseks oleks vaja korraldada võimas reklaamikampaania;

hooajalisus müügis avatud kohtades;

teatud raskused ettevõtte korraldamisel, mis on seotud seadmete soetamise ja paigaldamisega, vajalike dokumentide koordineerimise ja registreerimisega ning kvalifitseeritud töötajate otsimisega.

Selgete raskustega on aga tuuletunnel kui ärisuhe oma eelisteks olulised eelised:

tasuvusaeg 3-6 kuud (pädeva reklaamikampaania juuresolekul);

aerotube kasutamise varieeruvus: vajadusel saab seda transportida, rentida, varustada videolõikamise varustusega, korraldada algajatele korraldusi, korraldada korporatiivseid üritusi ja individuaalseid lende;

moes ärivaldkonda, võttes arvesse meelelahutuse turu arengusuundi;

koha varieeruvus majutamiseks: tuuletunnelit saab paigaldada tänavale, eraldi hoones või kaubanduskeskuses. Samuti on mobiilimudelid, mis võimaldavad paigaldusel vabalt liikuda;

madal konkurents ja suhteliselt vaba turg.

Frantsiiside pakkumised ja tarnijad

Seega võime rääkida selle ettevõtte investeeringute atraktiivsusest. Atraktiivsuse avamine "Aerodünaamiline toru" võtab arvesse tänapäevase meelelahutussektori suundumusi ja võtab endale vaba niši.

3. Atraktsiooniteenuste kirjeldus "Aerodünaamiline toru"

Tuuletunnel on äärmiselt atraktiivne, imiteerides vaba lendu, mis võimaldab külastajatel saada lummava hüppega unustamatu kogemuse. Lennuk enamasti kestab tavaliselt 3-5 minutit ja toimub kuni 10 meetri kõrgusel. Ekspertide arvates ei põhjusta selline õhkvedu inimeste tervisele ohtu, mistõttu võib see tehniliselt olla aerotuboksis piiramatu aja jooksul. Kuid algajatele soovitatakse alustada lühiajaliste lendudega mitte rohkem kui 6 minutit.

Stay in attraction võib jagada kolmeks etapiks:

Teoreetiline ettevalmistus. Enne lendu on vaja juhata külalisi ja muuta see spetsiaalseks varustuseks;

Koolitus. Külastaja ohutuse tagamiseks enne lendu on soovitatav soojeneda ja katse lend mitmeks sekundiks. See on vajalik inimese keha ettevalmistamiseks aerotubi koormuse ja tingimuste jaoks ning ka ettenägematute olukordade vältimiseks;

Peamine lend, mis toimub juhendaja järelevalve all.

Samuti on oluline märkida, et ligitõmbavuseks on võimalus anda esmaabi külastajani liikumispuudega või teadvuse kadu. Reeglina saab õpetaja ise seda hästi toime tulla.

Tuuletunnelil on piiratud kandevõime. Erinevad disainilahendused, millest mõned võimaldavad teil tõsta terve rühma inimesi. Kuid sellised seadmed on palju kallimad. Selles äriplaanis käsitletakse rajatist, mis on mõeldud 1 külastaja ja õpetaja jaoks. Lubatud lendude puhul on külastajaid massiga 25-120 kg. Seepärast on soovitav selle aja juhtimiseks põrandakalle kõrval asuva atraktsiooniga. 1-minutine lend maksab 500 rubla, mis on selle segmendi keskmine turuhind. Külaliste mugavuse tagamiseks on olemas 5 erinevat tariifi (tabel 2).

Tabel 2. Atraktsiooni tariifid "Aerodünaamiline toru"

Lendiaeg - 2 minutit (10% soodustus)

Lennu aeg - 5 minutit

Lennupäev - 10 minutit (soodustus 20%)

Lennu aeg - 30 minutit, rühmitage kuni 8 inimest

Lennu aeg - 60 minutit ilma instruktorita

Lisaks pakutakse lisateenuseid:

lendude fotode ja videote shooting;

mis tahes nimiväärtusega kinkekaartide müük;

üritus üürida.

"Aerodünaamilise toru" atraktiivsuse pakkumise algoritm:

Kliendil on telefoni salvestatud lend. Teatud aeg on talle reserveeritud.

Külastaja peaks näitama pool tundi enne määratud aega, et saada instruktsioone ja panna seadmeid.

Enne kui lennuõpetaja peaks vajaduse korral kontrollima kliendi kaalu ja käitama mõneks sekundiks katselennu, et tagada lennuohutus.

Külastaja koos juhendajaga maksab lennuperioodi.

Sellise ajagraafiku järgi on päevade keskmine arv minutites 100.

4. Müük ja turundus

Tuuletunneli sihtgrupiks on noor noormees, kes eelistab aktiivset puhkust ja äärmuslikke meelelahutusi. Täpsemalt võib atraktsiooni sihtrühma kujutada kolme suurrühma:

Lovers - inimesed, kes näevad atraktiivsust meelelahutuseks;

Ettevõtete kliendid - grupp inimesi, kes üritavad õhtuti kogu ürituse toimumise ajaks;

Spetsialistid - aerosoolide ja aerosoolide simulaatorina kasutavad desatröörid ja sportlased.

Seega, publik atraktsioon "tuuletunnelis" on mitmekesine ning palju. Tulenevalt asjaolust, et selline meelelahutus formaat on üsna spetsiifiline, et edendada neid kasutama teatud hulk reklaami meetodeid. Attraction "tuuletunnelis" vaja reklaami, sest see on suhteliselt uus meelelahutuse vormi, mis seab turundajad esmane ülesanne öelda potentsiaalsetele klientidele kasu lendavad aerotrube.

"Aerodünaamilise toru" atraktiivsuse edendamine:

võrgustiku reklaamimine saidi ja gruppide abiga sotsiaalsete võrgustike kaudu (tagauksete konkurss, kommentaarid jne);

trükitud reklaami levitamine ummikutega potentsiaalsele sihtgrupile: ostukeskused, peatänava lähedal magamisruumid, koolid, spordisaalid ja spordiklubid, mõned saidid sarnase meelelahutus (karting, paintball jne);

sisu kättetoimetamine: fotoaruanded, videorakendused, kasulik ja huvitav teave;

reklaamide paigutamine (kortermajade elevaatorites, spordikeskustes, basseinides, jääklubides jne);

demonstratsioonilendude läbiviimine, mitmesugused meistriklassid ja tutvustused, mille eesmärk on suurendada lojaalsust ja publiku kaasamist. Ürituste turundus, tasuta atraktsioonide tutvustamine.

Selles äriplaanis eeldatakse tuuletunneli aktiivset tutvustamist, mis tähendab teatud reklaamieelarvest. Reklaamikümbluse kavandatud nimekiri ja nende rakendamise kulud on esitatud tabelis 3. Arvutuste kohaselt on tuuletunneli reklaamimiseks kulutatud 82 000 rubla.

Tabel 3. Tuuletunneli reklaamieelarve

Oma saidi loomine

Sait peaks kajastama kirjeldus ja eelised tegevust aerotrube, visiiditasu, foto aruannete ja video aruanded, kontaktid ja aadress, samuti on võimalus külastada online aega.

Reklaamide paigutamine

Selleks on kavas reklaamida järgmisi saite: bassein, spordiklubi, kino.

Kommertsringhääling

Kulud seda tüüpi reklaami tasud tulistamist ja toimetamine video, samuti eetrisse video monitorid veekeskuses (või sarnane asutus). Rull, mis kestab 30 sekundit ja 1 pööret iga 10 minutiga maksab 10 000 rubla kuus.

Trükireklaami levitamine

Sel eesmärgil kavatsetakse luua reklaami (flaierid / brošüürid) ja selle levitamine kohtades, kus sihtgrupp kogub. Kulud hõlmavad flaieride loomise ja trükkimise kulusid ning promootorite palkasid. Võimalik on soodushinnaga kupongiga lendlehtede levitamise variant.

Aktiivne turundusstrateegia võimaldab teil tuuletunneli kulusid hüvitada mitu kuud, kuigi see kestab tavaliselt vähemalt 1 aasta. Kõigi eespool nimetatud meetmete kombineerimine suurendab külastajate lojaalsust ja tagab keskmise igakuise müügimäära 3000 minutit lennu kohta. Aerotubuse külastuse määrade põhjal arvutame kavandatud tulu: 3000 * 500 = 1 500 000 (rubla). Seega on igakuise tuuletunnelitulu eeldatav maht 1500 000 rubla.

5. Tootmisplaan

Ettevõtte avamine lendude korraldamiseks atraktsioonis "Aerodünaamiline toru" tähendab järgmisi etappe:

1. Valige asukoht ja ruumid. Tuuletunneli asukoht pole nii tähtis. See ei nõua kõrget jalakäijate liiklust, kuna külastatav atraktsioon ei ole spontaanne, vaid ette planeeritud. Samuti peaksite valima aerotubi saidi tüübi - olgu see siis suletud ruumis või värskes õhus. Igal võimalusel on plusse ja miinuseid: avatud ruumi peamine pluss on rendi madal hind, kuid sellisel juhul on müükil ilmne hooajalisus ja sõltuvus ilmastikutingimustest. Suletud ruum võimaldab korraldada aastaaastat atraktsioonitööd, kuid sellise ruumi rentimine on kulukas. Lisaks sellele on ehitise paigaldamine kinnistes ruumides keerukam hoone omaduste ja struktuuri liikuvuse puudumise tõttu.

Kui valite asukoha, peaksite kaaluma ka seda, kas te plaanite fikseeritud või mobiilse atraktsiooni. Kui plaanite reisida erinevatesse kohtadesse, on soovitatav paigutada avatud kohale - see lihtsustab demonteerimise ja transportimise protsessi. Ideaalne variant on kaetud ala, mis võimaldab aerodünaamilist paigutust mugavalt transportida. Sellised alad võivad olla mugava väljapääsu kaubanduskeskuste esimesed korrused, ladudes ja sarnastes tööstusruumides. Võite paigutada aerotuba linnas, kus on vähem rentimine, ja spordikeskuses, pakkudes neile koostööd või nõustudes üsna olulise rendiga.

Oluline tingimus - pole soovitav asetada aerotransaamu elamute läheduses, kuna varustus tekitab palju müra ja vibratsiooni. Nende tegurite tähelepanuta jätmine toob kaasa müra isolatsiooni lisakulude vajaduse. Eripakkumiste paigutamise eriruumid (ala) ei kuulu erinõuetele. Õhutoru paigaldamiseks piisab 20-25 ruutmeetrit. Selles piirkonnas on võimalik paigutada varustus, riietusruum ja tehnilised ruumid, veel 10 ruutmeetrit. Oluline nõue on elektri olemasolu, eriti kui seade töötab. Kuid viimastel aastatel on eelistatud diiselkütust tarbivad tuuletunnelid. Seega, enne, kui valite ruumi või piirkonna vaatamisväärsuse asukohaks, peate selgelt teadma, milliseid seadmeid kasutatakse.

See projekt hõlmab diislikütuse seadmete kasutamist. Saidi tüüp - avatud. Selle eest lepitakse saidi parkla territooriumil asuva kaubanduskeskuse territooriumil. Krundi pindala on 30 m², kus asuvad aerodünaamiline paigaldus, garderoob ja juhikabiin. Üüride suurus on umbes 50 000 rubla kuus. Elamute kaugusele paigutamise tõttu on võimalik vältida mürast isolatsiooni maksumust (nende väärtus varieerub 300-700 tuhande rubla piires).

Frantsiiside pakkumised ja tarnijad

2. Seadmete soetamine. Seadmete soetamine on äriplaani kõige olulisem element, kuna kogu ettevõtte kasumlikkus sõltub selle kvaliteedist ja võimsusest. Tänaseks pakub turg erinevaid tuuletunnelite modifikatsioone, mis erinevad võimsuse, läbimõõdu, kõrguse, paigaldamise lihtsuse, tarbitud kütuse tüübi, hoolduskulude ja muude omaduste poolest. Valides seadmeid, peate määrama konkreetse projekti võtmeomadused. Näiteks kui kavatsete kasutada tuulutunnelit kui desaratoorija simulaatorit, on teil vaja võimsamaid ja kallimaid (professionaalseid) seadmeid. Kui aerotube töödeldakse ainult atraktsioonina, siis saab seadet lihtsustada.

Samuti tuleks tähelepanu pöörata seadmete tarbitud kütusekogusele, kuna aerodünaamilised seadmed vajavad suurt võimsust, siis kulude oluline osa on kütuse maksumus. Praegu on õhutorusid, mis töötavad elektrienergia või diislikütusega. Keskmine tarbitud elektrienergia näitaja on umbes 350 kW / h (kõik sõltub õhu tõusva inimese kehakaalust). Lähtudes elektrienergia keskmisest tariifist, maksab aerodünaamilise käitise töötund umbes 1200 rubla eest. Kui hindate diiselgeneraatorite tarbimist, kulutab seade standardrežiimis umbes 50 liitrit kütuse tunni kohta. Diiselkütuse keskmise hinnaga 32 rubla liitri kohta maksab aerotubi 1 tunni jooksul ligikaudu 1600 rubla. Võrdlusest nähtub, et elektripaigaldised on rohkem eelarve kui diislikütused. Siiski tuleks mõista, et elektriseade vajab suuri võimsusi, mida iga saidi ei suudaks pakkuda.

Seejärel kaaluge seadet ise, mille maksumus ulatub 1 miljonist rublast (kergekaaluline, mobiilne versioon) 30 miljonini (professionaalsed seadmed). Saate osta uusi seadmeid või kasutada. Internetis on palju sarnaseid ettepanekuid, millega müüakse varustust, mille hinna langus on madalam. See võimaldab säästa raha, kuid see võib sisaldada teatavaid ohte, nagu hooldusprobleemid, sagedased rikkumised, kiire kulumine jne. Ventilaatori mootor kulub keskmiselt 3 000 töötunni järel. Seda näitajat tuleks arvestada kasutatud seadmete ostmise võimaluse kaalumisel.

Atraktiivsuse korraldamiseks piisab piisava aerotubi kõrgusest 4-5 meetrit ja läbimõõduga 2,2-3 meetrit. Samuti peate varustama atraktsiooni kaitsva võrguga, mis ei lase sul kukkumisest välja kukkuda ja jalamatid - langemise korral. Ettevõtte omanik ei pea muretsema kõigi rajatise põhjalikkuses, kui käivitusvalmis aerotransiidi korraldamisel on turul palju pakkumisi. Mõned firmad pakuvad mitte ainult seadmete täielikku komplekti, vaid ka tarneid, paigaldust, ühendamist ja hooldust.

Tootjate puhul on turul esindatud erinevatest riikidest pärit seadmed:

Voroneži kohalik ettevõte toodab seadmeid väärtusega umbes 4 miljonit rubla;

Kõige eelarves on Hiina seaded. Nende kvaliteet on õigel tasemel ja kulud on analoogide omast madalamad. 3 miljoni eest saate osta võimas ja kvaliteetseid seadmeid;

Aerotubatootmise turul peetakse Tšehhi Vabariiki ja Saksamaad, kuid nende seadmete maksumus on palju suurem: 6-7 miljonit eurot;

Valgevene toodangu seadmeid müüakse 3,5 miljoni hinnaga.