Äriplaan: kuidas rentida auto

Üksikasjalikud juhised selle kohta, kuidas avada firma autorendi teenuste jaoks

Auto üürimine on välismaalastele tavaline tegevus, eriti kui nad reisivad teistesse riikidesse ja soovivad ise vaatamisväärsusi uurida. Praegu Venemaal ei ole renditeenus nii laialt arenenud, kuigi see on olnud juba pikka aega.

Intouristi osakonnad olid esimesed, kes sisenesid autorendiks, kuna nad töötasid otse välismaiste klientidega. Hiljem hakkasid kasvama teised ettevõtted ja ettevõtjad. Praeguseks on Moskva autode rentimine ligikaudu 80 dollarit päevas. Ja mõnikord on see tasuvam kui takso kasutamine. Lisaks ei piira see liikumisvabadust, mida turistid hindavad eri riikidest.

Autoliisingu tegevus jätkub.

Kas on kasulik rentida auto?

Esimene küsimus, mille algaja ettevõtja küsib ise, on valmis minema auto rentimise nišisse, millist kasu ta saab. Ja kas see on üldse võimalik? Või on kasulikum alustada veokite rentimisega.

Oluline on mõista, kes saab ja kes saab teie kliendiks. Kui sajandi alguses moodustasid rendiorganisatsioonide kliendigrupp 80 protsenti välismaalastest, siis nüüd suureneb kodumaiste rendikasutajate osatähtsus kiiresti. Siiski peetakse Venemaad selles valdkonnas arendamata.

Analüütikud ütlevad, et põhjuseks, miks meie kodumaal rentides väike nõudlus auto rentimise järele, seisneb võimalikus kliendis teenuste banaalses teadmises. Selleks, et muuta oma äri kasumlikuks ja kasumlikuks, peate mõtlema hea ja tõhusa reklaamiettevõtte üle.

Autode rentimise reklaamimine oli kvaliteetne ja andis võimaluse kasumit teenida, peate teadma, keda see on suunatud.

Autode rentimise kliendid

Venemaal rendiautodega tegelevate ettevõtete uuringute põhjal saate tuvastada mitu suurklientide gruppi:

  1. Sõiduautode omanikud on hetkel ilma transpordivahendita. Juhtumid on erinevad. Näiteks on auto remont ja teil on vaja ringi liikuda vabamalt kui ühistransport lubab. See on pool kogu kliendibaasi kaasmaalaste seas.
  2. Veerand klientidest on need, kes sõidavad autoga. Võimalusena - väljasõit linna. Selle autorendi jaoks on see ka väga sobiv.
  3. Kolmas kliendi tüüp - need, kes soovivad end kasumlikul küljel näidata, kuid kellel ei ole seda võimalust isikliku auto abil. Sageli on tegemist ärikohtumistega, mil VIP-autod kohtuvad äri külalisi.
  4. Samuti on neljas klass kliente. Nende hulgas on need, kes võtavad ühel või teisel põhjusel pikka aega üüriks autosid.

Publikule jõudmine oli kõige mahukas ja ainult sellisel viisil saate saavutada head kasumlikkust, peate oma pargis olema umbes 150 -200 erinevat klassi autot. Majanduses ja esindajana.

Samuti on oluline, milliste kaubamärkidega kavatsete koos töötada. Kui see on kodumaine tootja, siis olge valmis ostma rohkem masinaid. Keskmiselt on positsioonil kaks autot. Teine - varuosade jaoks.

Sõiduautode rentimine. Kasu.

Kõik autod rentida jagatakse klassi liikmeks. Kuid igal rendil peab olema kõikide kategooriate masinad.

  • Tasulised keskklassi võõrasautod moodustavad rendi selgroo. Selliseid autosid nagu Hyundai Accent, Renault Logan, Lacetti, Focus, Corolla saab rentida keskmiselt 45-50 dollarit päevas. Nad erinevad bensiini tarbimise majandusest.
  • Äriklassi autod on juba suurusjärgus kallimad - 80-100 dollarini. Kuid nad näevad välja nagu nad peaksid. Nende hulka kuuluvad näiteks Honda Accord, Volkswagen Passat, Skoda Octavia jt. Nende kliendid valivad mugavuse suurendamiseks.
  • Noh, ja esindusklass. Need on kallid Mercedes-Benz, BMW ja Audi autod. Üürile sarnane auto maksab peentse kliendi 130-170 dollarit päevas. Selle klassi rentimiseks on väga kallid autod. Näiteks Galendvagen, mis maksab vähemalt $ 250.
  • Siin on ka neljas klass - limusiinid. Kuid see eraldatakse eraldi kategoorias ja üürnik maksab tunnitasu alusel. Kuigi kummaline, kõige kallim auto klass ei ole klientide hulgas vähem populaarne. Ja tasuline makse on parim valik. Kuna selliseid autosid kasutatakse peamiselt pidulikel üritustel. Ja pole vaja kogu päeva sõita. Hind võib jõuda 70 dollarini tunnis - summa, mille eest võite tavalise võõrasauto kogu päeva vastu võtta.

Isiklik juht. Kasum autorendist.

Eraldi graafik on isikliku juhi teenus neile, kes rendivad auto. Ja kui juhul, kui see on ette nähtud limusiinid priori, et on olnud raskusi haldamisel selline kogukas struktuuri teedel, siis kes vajab juhti, kui sa rentida tavalise, ehkki sageli kallis välismaa autosid?

Peamine sihtrühm on külalised teistest riikidest. Ja see ei ole alati linna teadmatuses. Sageli on palgatud sõidukijuht nõudlik vaid seetõttu, et erinevalt Euroopast on Vene teedel mitte ainult ebamugav, vaid sageli ohtlik, ka nende endi mittespetsiifilised korraldused ja erineva kultuuri kandja.

Kui me räägime sissetulekust, siis vastavalt statistikale, keskmine organisatsioon, mis rendib välismaiseid sõidukeid, üks auto töötab umbes 220 päeva aastas. Muidugi sõltub see pidevast koormusest, mis ettevõtluse alustamisel ei ole alati saavutatav. Kuid konkreetse sõidukipargi baasil saate arvutada, kui palju tulu ettevõte võib oodata.

Lisaks on autorendi hooajaline tegevus. Kuumade kuude jooksul, kui turistide sissevool suureneb, rendiautode juhtivad organisatsioonid tõstavad hindu 15 protsendile. Algaja ettevõtja jaoks on oluline avada oma äri, löön lihtsalt selle sissevoolu. Nii saab ta kohe hõivata niši, hammustades ära tavalise kooki.

Autopargi kasumi arvutamine

Hea arvutuse tegemiseks võtke näitajate miinimumväärtused.

Halbade autode arv ei tohi olla väiksem kui kümme ühikut. Viis neist on võõrasautod. Tegelikult on äritegevuse alustamine ainult ühel juhul. Kui olete valmis ostma vähemalt 30 autot.

Siseriikliku auto keskmine hind kastis on 700 rubla päevas. Välisautod - 1300-2100 rubla ulatuses, sõltuvalt auto klassist. Sellise väikese autopargi laadimisel 3 kvartali jooksul on ettevõtte käive 335 tuhat rubla.

Kuid maksud, palgad, territooriumi säilitamine ja muud kulud lähevad vähemalt 260 tuhat kuus. Veel pool protsenti autode amortiseerimiseks. Kokku puhaskasum kümne autopargi puhul ei ületa 30 tuhat rubla kuus.

Väljapääs on laevastiku suurendamine. Sellisel juhul ei suurene igakuine maksumus märkimisväärselt ja kasum kasvab mitu korda. Loomulikult sõltuvalt nõudmise olemasolust.

Autode rentimise avamise kulud

  • Äritegevuse registreerimine läheb maksma 250 dollarit. Juhul, kui otsustate palgata äriühingu maksu- ja juriidiliste küsimuste halduse üleandmiseks, on see summa erinev.
  • Autode jaoks parkimine. Standard, ühe auto küsige 2000 rubla. Seetõttu igakuine arvutus - vähemalt 500 dollarit.
  • Rentimine bürooruumid - umbes 700 $ kuus. Jällegi sõltub see summa paljudest teguritest, sealhulgas olukorrast.

Autode rentimiskulud

1 Töötajate palk

  • Administraator / administraator Palk - alates 30 tuhandelt kuus.
  • Raamatupidaja - 30 tuhat kuus. Alltöövõtjate puhul 20 tuhat kuus.
  • Juhataja - 20 tuhat kuus.
  • Tehnik (sõidukite hooldus, hindamine, väljastamine ja vastuvõtmine) - 17 tuhat kuus.
  • Turvalisus. Töötaja - 25 tuhat kuus, renditud firma - 15 tuhat.
  • Maksutulud teenitud palga fondist - 30 protsenti.

2. Autopargi autode ostmine

Auto alus on moodustatud. Nende seas on viis turistiklassi autot, mille keskmine maksumus on 10 tuhat dollarit ühiku kohta. Ja viis keskklassi autot. 16 tuhat dollarit auto eest.

Liisingu masinad

Kui otsustate võtta kõik autod liisinguks, siis vajate korraga vähemalt 130 000 dollarit. Liisingupakkumised suurte autode ostmiseks võivad oluliselt lihtsustada sõidukite komplekti. Siiski peate mõistma, et mahaarvamiste liising vähendab märkimisväärselt teie igakuist puhaskasumit.

Liisingu ettevalmistus varieerub 20-30% auto hinnast. Ka auto hinnatõus kahe aasta jooksul on ligikaudu 17-18 protsenti hinnast. Kuus, 3 protsenti kogu masina maksumusest, mille liisinguettevõtja klient tasub võlgade tasumiseks. Liisingutähtaeg on kaks ja pool aastat. Pärast selle perioodi möödumist ostab firma auto välja või lihtsalt jätab selle liisinguettevõttele, nii et ta suudab seda oma kanalite kaudu müüa.

See on tingitud varieeruvusest ja mitte eriti kõrgetest kuutasu maksmistest, rentimine - sobiv vahend niši auto üürimisettevõtjatele algajatele. Pealegi piiravad levitajad teadlikult oma masinate elu kahe aasta jooksul. Kuna autosõiduauto käitatakse rohkem kui isiklikuks kasutamiseks, siis on auto hind igal aastal rohkem.

Autoliisingu riskid

Kui inimesed ja masinad suhtuvad, ei saa vältida hädaolukordi. Seetõttu üritavad ettevõtted vähendada riske ja anda autole kõik, kes ei soovi autot palgata. Standard - see on 21-aastane ja juhtimiskogemus 1-3 aastat.

Samuti levitavad turustajad neid, kes taotlevad tipptasemel autosid. Seda tehakse mitteametlikult julgeolekuteenuste side kaudu liikluspolitseiga. Süüdimõistva kohtuotsuse korral sellist korraldust ei võeta vastu.

Kuid isegi selliste meetmetega ei oma tähtsust riskid on suured.

  1. Iga viiekümnendat autot püütakse kastipoissi.
  2. Aasta jooksul ei õnnestu 15 500st autost ebaõnnestuda.
  3. Ühe saja tellimuse korral on 5 tavalist hädaolukorda.

Pettumuslikud andmed, kuna kulusid tuleb kuidagi täita. Lõppude lõpuks kaasnevad samade õnnetustega kaasnevad tegelikud kaod kaudse, lihtsa remondiga auto kaotatud kasumist.

Muide, kui klient saab maanteel karistust, ei peaks levitaja muretsema. Trahvi puudutavate kirjete osas tuleb eelnevalt kokku leppida. Lisaks on õigusaktid ka ettevõtte küljel. Kuna reeglid näevad ette, et auto omanik ei vastuta selle eest, et rikkumise toimumise ajal ei jääks ta ratta taga.

Riskide kaitse eksisteerib siiani mitmes variandis.

  • Esimene on auto kindlustus. Kõik autod renditakse kohustusliku kindlustuse alusel. Võltsituatsiooni korral raha kogumine on lihtsam.
  • Teine on kliendi poolt pantimise kehtestamine. Kogusumma varieerub sõltuvalt masina klassist ja algsest kõrgest maksumusest. Nii et turistiklassi võõrasautode puhul on hüpoteek 300-500 dollarit ja äriklassi jaoks küsige juba 800 dollarit. Hoius tagastatakse juhul, kui õnnetusjuhtum ei toimu kliendi süü tõttu. Seda tuleb ka arvesse võtta.
  • Samuti on standardmeetodiks päevase läbisõidu piiramine. Tavaliselt määrab edasimüüja seisundi, mille kohaselt on kliilil õigus sõita vähemalt üheks päevaks, näiteks 200 kilomeetrit. Ja piiri ületamise korral on õigus teatud osa laost välja võtta.

Kuid ikkagi, hoolimata riskidest, peate nõudlust oma teenustele suurendama, ainult nii, et saate suurendada käivet ja areneda. Seepärast on ka alguses valmis investeerima reklaamiagentuuri.

Sa pead selle kohe alustama, isegi kui registreerite LLC-i. Ja parem on mitte investeerida ja pöörduda spetsialistide poole. Mis mitte ainult ei viita, millised reklaamikanalid teie arvates teie arvates teie arvates mõjutavad, vaid ka teie töö eest oma raha eest ära. See hõlmab ka oma veebisaiti ja potentsiaalsete klientide andmebaasi ning välireklaami saatmist. Olge valmis kulutama 3000 krooni kõike.

Veel üks põhjus reklaamiagendi teenuste eest tasumiseks on teie rendi asukoht. Kuna eri reklaamide mõju erinevates linnades on erinev. Näiteks suurtes ajalehtedes ei pöörata ühtki potentsiaalset vaatajaskonda tähelepanu ning väikestes asulates on see vastupidi tõhus meetod.

Tulemus

Autode rentimine on üsna kasumlik äri, mida saab hakata arenema väikesest autopargist, mis järk-järgult laieneb. Kuid püsivad kasumi kaotamise ja märkimisväärsete investeeringute riskid esimesel etapil võivad teatud osa ettevõtjatest hirmutada. Kuid õige lähenemisviis ja iga sammu selge arusaamine väikesest 10-30 autopargist võib kasvada föderaalse ulatusega organisatsiooniks. Lõppude lõpuks osutab autode rentimise teenus tulevikus üha enam nõudlust.

Autode rentimise äri: kuidas korraldada ja kust alustada

Auto rentimine on tõeline äri, millel on tohutu hulk skeeme teenimiseks. Võite tegutseda laenuandjatena, samuti tegeleda igapäevase ja tunnitööga. Võite saada vahendajaks. Ühe auto üürimisega soetamise alustamiseks saate kogu laevastiku tööd järk-järgult korraldada.

Äriidee eelised

Pakume kaaluda sellise ettevõtte peamisi eeliseid:

  • Alguses ei ole vaja tõsiseid investeeringuid. Alguses võite piirata ennast turistiklassi (Renault Logan, Lada Granta) ostmisega. Suhteliselt suurel linnal võib see tuua kasumit 10-15 tuhat kuus. Seda võimalust on võimalik kasutada ka minimaalsete kulutustega, ilma et oleks vaja osta auto vahendaja teenuseid. Me käsitleme seda eraldi.
  • Ettevõte ei nõua õigeaegselt erikulusid. Igapäevase üüri jaoks piisab, kui jõuate õhtul parklasse, et auto üle võtta. Te ei saa olla segatud põhitööst või muust ettevõttest. Noh, kui ettevõtja on juba automaatses äris hõivatud.
  • Auto üürimine ei nõua erilisi andmeid, kogemusi ja oskusi. Iga kodanik saab seda teha.
  • Minimaalsed personalikulud. Alguses saate tegutseda iseenesest, mida ei saa öelda enamiku teiste auto äriettevõtete kohta.

Sihtrühm ja sõidukivalikud

Esiteks mõistan, millistel juhtudel on üldiselt vaja rentida auto:

  • Auto ajutine puudumine. Tegelikult, kui inimene ei suuda ette kujutada elu linna ilma autode ja tema auto ei saa osta kiiresti.
  • Autosõit puhkuseks. Üüride idee on populaarne kuurortlinnades ja kõikjal, kus turistid puhkavad.
  • Autosõit puhkuseks. See paigutatakse eraldi kategooriasse. Tavaliselt tellitakse pulmi, vastuvõtte jne Limousinid ja juhitavad autod tellitakse.
  • Ärimeeste ja ametnike külastamiseks automaatne. Neid ei jäeta tavaliselt tähelepanuta ja tellige autoga juht.
  • Taksojuhi rent. Need, kes töötavad ilma oma autoga või ei soovi seda selleks otstarbeks kasutada, on see võimalus optimaalne.
  • Soov soovida enne ostmist tutvuda spetsiaalse autoga. Võite korraldada tulevasele autoomanikule täiskoormuse.

Nii et teie publik on tavalised autoomanikud, turistid, ärimehed, taksojuhid, eraõiguslikud juhid. Organisatsioonidest - eraettevõtted, puhkuseagentuurid, vedajad.

Milliseid autosid on vaja? Analüüsime:

  • Vaba aeg, näiteks odav välismaa auto Kia Rio. Keegi ei vali kodumaist autot.
  • Takso - alates Lada Granta kuni Toyota Corolla ja Huyndai, Kia - keskmise konfiguratsiooniga top mudelid.
  • Äri - Toyota Camry, VW Passat jne. Samuti on vastuvõetav Korea ettevõtete äriklipp.
  • Pühade jaoks - mootorsõidukipuhkur vajab limusiini.
  • Erakorraliste juhtumite ja VIP-idega - Lexus, Jaguar, Chrysler, Mercedes.

Kuidas korraldada äri

Rentida ainult esimesel pilgul võib tunduda lihtne skeem. Tegelikult on teenimisvõimalusi palju. Võite:

  • Esitage ainult autosid;
  • Reisijateveo tegemine iseseisvalt;
  • Laenutusraiverid on pidevalt või neil on paljusid valikuvõimalusi.

Mis puudutab sõiduki otsest kohaletoimetamist juhi rentimiseks - on kaks võimalust:

  • Rentida auto järgneva ostuga. Auto maksab üürnik esimese makse. Siis, vastavalt oma kohustustele, maksab ta 1-2 aasta jooksul renti. Enamasti tehakse seda taksoga rentimiseks. Kava toimib nagu laen pangas.
  • Rent ilma lunastamiseta. Auto renditakse igapäevaseks rendiks. Samuti on võimalik maksta tunni võrra - kui tegemist on konkreetsete sündmustega, nagu näiteks pulmamulli puhul.

Mis auto alustada

Nii otsustasime ettevõtte tüüpi, nüüd peame otsustama, milline auto kõigepealt osta. Kõikidel, kes selles ettevõttes tegelevad, pole palju arvamusi paljudes küsimustes. Näiteks, kas on lubatud osta kodumaine auto või vajadus osta välisriigi auto kohe.

Kui auto on renditud taksoga töötama - väikelinnas võite selliseid masinaid mõelda nagu Daewoo Nexia, Lada Granta ja teised, selles hinnaskaalas. Moskvas ja Peterburis on tavaliselt nõudmised taksojuhtidele karmimad. Parim variant on odavalt - Renault Logan. Odavamad ja ruumikas, ja remondi jaoks kulutatakse mitte nii palju raha.

Teine dilemma on kas kasutatud auto ostmine. Siin jälle erinevad ettevõtjate arvamused. Ühelt poolt - seal võivad olla erinevad "üllatused". Teiselt - hind. Ütleme nii, et uue autoostu ostmine minimaalsete vahenditega (vähem kui üks miljon rubla) on põhjendamatu. Kõik sõltub eesmärkidest ja ulatusest. 2 miljoni rubla juures. võite osta mõne hea uue auto, mis on äriklassi lähedal. Ja võite korraldada parkla.

Kliente

Kõige optimaalne valikt - koostöö äriklientidega. Parem on anda neile hea allahindlus. Ärgu nii kulukas kui tavaline, kuid alati on nõudlus auto järele.

Rendipakkumist saab paigutada tasuta reklaamide saitidele. Samuti on olemas spetsiaalsed teenused, kust saate auto küsimustikust lahkuda. Saate teha taksoteenustele kaubandusliku pakkumise.

Mida ma peaksin otsima? Kogenud üürileandjate nõustamine

Omanikud, kes regulaarselt rendivad oma autosid (sealhulgas suurte laevastike omanikud), jagavad nõuandeid ja soovitavad järgmisi reegleid:

  • Sa ei saa seadust ignoreerida. Selliste teenuste pakkumiseks peate registreerima kui IP või juriidiline isik. Vastasel juhul ähvardab see vastutust, isegi kurjategijaid.
  • Kõik juriidilised aspektid aitavad tagada tehingu turvalisust. Rentida tuleb koostada, hoolikalt kavandatud, kaasa arvatud kõige väiksemad andmed. Kui plaanite rentida rohkem kui ühte autot - kogenud advokaat ei ole üleliigne.
  • Pikaajaliste rendimaksed peaksid olema perioodilised, iga 1-2 nädala järel. See väldib võlga, mis ei anna juhile makset.
  • Pöörake tähelepanu juhi identiteedile. Kontrollige selle andmeid. Ideaalis on see inimene 30-aastane ja pikka sõidu kogemus. Soovitav on keelduda algajate käest, kes istusid ainult ratta taga. Samuti määrake kindlaks, kuidas juht kavatseb autot kasutada, olenemata sellest, kas ta on heale ettevõttele arvel. Ei tee kehavigastusi - taksos püsivaks tööks. Kontrollige juhi registreerimist: Venemaa kodakondsus on kohustuslik.
  • Paigaldage GPS-i jälgimise süsteem autosse. See on seda odavalt odav ja see on alati teada, kus auto on. Selline süsteem maksab vähem kui 8-10 tuhat rubla.

Kui firmad ja eraisikud peavad autoga sõitma juhi, tuleks pakkuda ainult tõestatud kandidaate. Noh, kui sellel isikul on kogemusi selle auto juhtimisega korduvalt.

Vahendusteenuste valik

Sõidukite rentimise vahendusteenuste osutamisel riskite vähem - see ei nõua märkimisväärseid investeeringuid. Loomulikult võite hiljem oma autot osta, kuid nüüd pole seda sellest.

Vahendaja teenused nõuavad mugavat teenust, mille korral autojuhid ja eraettevõtted võiksid pakkumisi asetada, ja üürnikud - sobivat autot on lihtne leida.

Selle kohta, mida siin on vaja pöörata tähelepanu:

  • Uurige hoolikalt kõiki ettepanekuid, nii et see ei kahjusta teenuse mainet.
  • Soovitav on selge eraldamine vastavalt masinaklassile ja sihtgrupile. Pakume erinevaid hinnapakkumisi kuuluvaid masinaid.
  • Enne ettevõtte alustamist peate üksikasjalikult uurima turgu: teenus on kasulik ja kasulik, kui see võib luua sobivat konkurentsikeskkonda.
  • Kui linnas on mitu renditeenust pakkuvat ettevõtet - räägi oma esindajatega isiklikult ja pakub teenuseid.

Nüüd vaatame, kuidas seda luua. Me vajame veebilehte, mis ei erine esmaklassilist disaini. Kõige olulisem on siin funktsionaalne. Nõuded on nii jäigad kui autode edasimüüja puhul. Kõik peaks töötama 24 tundi ööpäevas, nii et peate eelnevalt hoolitsema tehnilise toe eest.

  • Tehke veebisaiti ise või meelitada tuttavaid arendajaid;
  • Andke veebisaidi "käivitusvalgus" veebisaidi arendamine.

Teine võimalus on parim, sest mitte kõik ei suuda saidil iseseisvalt, oma toetust ja arendust käsitleda. Tasuta arendaja seda ei tee. Allhange tähendab arendaja konkreetsete kohustuste olemasolu, tagades teenuse järjepidevuse.

Tavaliselt pakutakse välja küsimustikud autodele:

  • Lihtsad välisautod;
  • Limusiinid;
  • Äri- ja premium autod.

Tavaliselt on nõudlus enam limusiinide ja kallite autode jaoks - neid tellitakse eriliste sündmuste jaoks. Aga kui te töötate taksojuhtidega - odav autod toovad korrapärase sissetuleku. Siin saate lisada ka veoautosid ja bussisid.

Ettevõtte avamisel pidage meeles, et autot on võimalik juhi teenustega rentida. Teenuse veebisaidil on vaja luua sõiduteenuste filter. Vahendajana riskite palju vähem, saades passiivset sissetulekut pidevalt. Hiljem võite mõelda oma sõidukipargi loomisele. On palju ideid, küsimus jääb rakendamiseks. Soovime edu auto äri arendamisel!

Autoliisingu äriplaan. Kuidas avada autorendi: vajalikud dokumendid

Kuidas avada äri, nii et see toob kaasa stabiilse sissetuleku? Kõigepealt on vaja uurida turu vajadusi ja nõudlust konkreetse teenuse või toote järele. Kui elate suvituspiirkonnas või oma linna on ajalooliste hoonete, ärikeskused, meelitades turiste ja külalisi, siis peaks kaaluma võimalusi, kuidas avada autorent, korraldada ettevõtte kasumlikuks teha.

Kuidas oma äri alustada?

Autode rentimise nõudlus on seletatav asjaoluga, et sel viisil saavad külastajad säästa taksod ja saada liikumisvabadust. Statistika järgi on enamik tarbijaid (seitsekümmend protsenti) teistest linnadest ja riikidest tulnud inimesi ja 30% on kohalikud elanikud. Teenus on väga populaarne, eriti suvel.

Tegevuse alguses on välja töötatud autoliisingu äriplaan, mis peaks arvestama selliste organisatsioonide kogemusi, nende eeliseid ja puudusi. Pärast seda peaks oma äri olema ametlik juriidiline isik. Sobiv vorm on piiratud vastutusega äriühing. Järgmine - registreerimine maksuhalduriga. Siis peate valima ja rentima ruumi, kus asub firma kontor, garaaž ja parkimine.

Finantskulud

Ettevõtte registreerimise maksumus on kakssada viiskümmend dollarit, kontori üürimiseks on vaja välja maksta kuussada kuni seitsesada dollarit. Rahainvesteeringuteks on vaja autode ja garaažiparkide omandamist. Lisaks peavad kõik sõidukid olema kindlustatud (näiteks õnnetusjuhtumi korral).

On vaja, et autoliisingu äriplaan sisaldab oma remondibaasi seadmete amortiseerimise korraldamist. Peate maksma makse, maksma palka töötajatele. Kogukulud võivad moodustada ühe ja poole protsendi kogutulust. Ettevõtte avamisel saab algkapitali taotleda pangalaenu. Ettevõtte avamise peamised kulud hõlmavad reklaamisse investeerimist.

On vaja alustada ettevõtte reklaamimist üheaegselt selle registreerimisega, nii et selleks ajaks on teil potentsiaalne kliendibaas. Teavet saab paigutada ajalehtedesse, kus nad avaldavad tasuta reklaame, veebisaitidel Internetis, televisioonis. Aitab meelitada kliente ja visuaalset reklaami linna tänavatel. Investeeringud ettevõtte edendamisse võivad olla ligikaudu kolm tuhat dollarit.

Autoliisingu äriplaanis on paindlikud ja ettenägematud kulud. Näiteks näiteks satelliidisüsteemidega autode varustust, mis jälgib nende asukohta. Te saate korraldada äri muul viisil - frantsiisi ostmiseks. Siis ei pea te projekti edendamisel osalema. Lõppude lõpuks töötate te tuntud firma nime all.

Kuid õigus kasutada oma nime peab maksma suure summa, see võib olla kaheksasada kümne ühe miljoni kakssada kakskümmend tuhat rubla. Lisaks sellele jätab see lähenemisviis teile võimaluse tegutseda soovitud viisil ja peate järgima ettevõtte reegleid. Brändi kasutamiseks peab maksma iga kümne protsendi kasumilt.

Autode ostmine

Konkreetselt rendib autoliisingu äriplaan autode ostmist. Need peaksid olema kümme kuni kolmkümmend, kusjuures umbes pooled kokku - sõiduautod, mis kuuluvad "majanduse" klassi. Ülejäänud on kodumaised mudelid. Välismaise tootmise masinaid saab osta üheksakümne üheksakümne tuhande tuhande dollari eest.

Kodumaise autotööstuse mudelite omandamine nõuab viiekümnekümmend tuhat Ameerika valuutas. Kui ostate käsikäes autosid koos läbisõiduga, väheneb see summa. Saate hoida kakskümmend tuhat dollarit. Aga märkimisväärne puudus - antud juhul suuremate remont sõidukite.

Pakutavad teenused

Autode rentimise kulud moodustatakse vastavalt nende klassile ja brändile. Selleks, et teenida kasumit autorent, võib äriplaan sisaldada järgmisi hindu. Ajutine kasutamine "Zhiguli" on üheksakümne viiskümmend rubla päevas.

Turistiklassi võõrasautode puhul maksavad kliendid 1400-1606 rubla eest ja esinduslik klass 2400-26950 rubla eest 24 tundi. Tarbijaid võib meelitada allahindluste süsteem. Kui klient ei soovi autot ise juhtida, võib ta teie ettevõttes tööle võtta töötaja. Enamasti pakutakse seda teenust, kui klient võtab endale luksusauto, välismaa auto.

Personali värbamine

Kahtlemata on auto üürimine ettevõttena ettevõtjale väga atraktiivne. Nagu ka mõnes teises organisatsioonis, on nõutav ettevõtte töötajate palkamine. See koosneb mitmest inimesest.

See võtab administraatori, raamatupidaja, draiveri, tehniku ​​ja turvaeksperdi. Viimane töötaja vastutab kõigi kindlustusvaldkondadega seotud küsimuste eest, ta kontakteerub kindlustusseltsiga, lahendab vaidlusi ja kinnitab üüri taotlusi.

Äriühingu olemasolu alguses võib sellise spetsialisti palk väljapoole meelitada, mitte pidevalt tööle võtta. Tehnilise töötaja kohustused hõlmavad masinate väljaandmist, nende hooldamist ja hooldust.

Ettevõtte tagasimakse

Autoliisingu kasumlikkuse arvutamine on üsna lihtne. On vaja alustada ühe masina töökoormusega. Kui see näitaja on seitsekümmend viis protsenti, siis kümne autosumma kasum kuus on nelisada kakskümmend tuhat rublit. Sellest summast makstakse töötajatele maksud ja palgad, samuti sõidukite hooldus ja võimalikud ettenägematud kulud.

Ettevõtte netotulu on kolm tuhat dollarit kuus või veidi rohkem. Selle õige organisatsioon võib tuua püsiva sissetuleku autorendi. Ettevõte muutub edukaks ettevõtmiseks, on võimalik seda laiendada ja omandada suurem autopark. Ettevõte maksab umbes aasta või kaks.

Autode rentimine ettevõttena

Rendiautomaadi Natalia Starikova juhendid

Kas soovite korraldada äri auto üürimiseks? Seejärel lugege üksikasjalikke juhiseid rendiauto omaniku Natalia Starikova esimesest isikust.

Autode rentimine Kas ettevõte on ajutiseks kasutamiseks mõeldud sõidukite pakkumiseks?

Subjektiivne vaade

Enne autorendi üürile võtmist kasutasime koos abikaasa autode rentimise teenuseid aastaid. Kas see on Moskva, kus me elasime korraga, üürile korter, Saint-Petersburg, Musta mere rannikul, kus kohalolek neli ratast muudab puhkus palju huvitav ja vaheldusrikas, ja mu kodulinna, kus me perioodiliselt lennata online.

Sõpradega, kes meile autode üle andsid, suunasime me järk-järgult soovi seda tüüpi äri, eriti kuna nende jagatud teave võimaldas meil vältida paljude algajate autotootjate vigu. Võibolla idee autode rentimise kohta on jäänud plaanidesse, kui mitte juhus.

Määrus, hüpoteek ja auto laen on individuaalselt head, sest nad tähendavad perest, eraldi korterit ja uut autot. Kuid kollektiivselt muutuvad need kolm nähtust väga suureks koormaks, mis ulatub täielikult meeste õlgadele. Veidi enne, kui ma töö lõpetasin, ostsime auto, mille eest ma pidin maksma kolm aastat.

Pärast seda, kui lugesite, kui palju raha jääb pärast sissemaksete tasumist, panin ma oma põlvkonnale uue linna rendiautomaadi ja panin mitmete tasuta reklaamid linnavolikutesse. Kõned läksid piisavalt kiiresti. Loomulikult selgitasin helistajaid, et kõik autod on hajutatud ja kohal on ainult üks. Enamik leiti, et see on liiga kallis, kuid seal olid ka need, kes sellega rahul olid. Kuu aega hiljem ma arvutasin tulemused, 30 päeva jooksul masin tõi pool kuus makse. Kuu hiljem ostsime kahte kasutatud välisriigi sõidukeid ja see läks.

Tõde elust: Autode rendi statistika

Mis on täna auto rent? Mis raha seal ketastab ja kes kasutab autorendi teenuseid?

Pikka aega oli praktiliselt võimatu leida usaldusväärset teavet nende probleemide kohta. Pärast pikka otsingut leidsin FOLIO Research Groupi peamise turundusalase asutuse pressiteate, mille spetsialistid käesoleva aasta esimesel poolel uurisid autorentide turgu ja avaldasid mõningaid tulemusi.

Nii andis 2012 aastal riigis 27 200 autot, millest 76% oli Moskvas ja Peterburis. Turu maht oli 21,8 miljardit rubla.

Selgub, et üks masin tõi oma omanikele keskmiselt 21 800 000 000/27 200/12 = 68 000 rubla. kuus. Arvestades, et see sisaldab klientidele kalli limusiine ja välismaal asuvaid äriklassi autosid, näib see näitaja usutav.

Eraisikute osakaal (kes autosid mitte tseremooniaüritusteks) osutas rendipunktide klientidele 16%. Selgub, et väljaspool kahte pealinna pakuti ainult tavalisi tarbijaid 27200 * (1-76%) * 16% = 1044 masinat! Kogu Venemaale! Minu arvates näitab see turu suurt potentsiaali.

Mis puudutab nõudluse struktuuri, siis näib see välja järgmine:

Statistika on võetud Rossiyskaya Gazeta. Küsitlus viidi läbi kolm aastat tagasi, kuid selle aja jooksul on natuke muutunud. Nüüdseks on täna enamik kliente pöördunud autorendi poole, et oma autot vahetada, kui oma auto remonti vajab või vana müüakse, ja uus ei ole veel saabunud.

Autorent minu ettevõttest minu arvates

Usun, et auto üürimine on suurepärane äriideeks.

  1. Esiteks see ei nõua suuri investeeringuid. Võite alustada paar autod ja laiendada järk-järgult. 10 autoga park võimaldab teil saavutada piisava heaolu taseme ja tegeleda ainult teie lemmik asjadega. Vääramatu jõu asjaolude puudumisel investeerite auto ostu ainult üks kord. Pärast seda jääb kehtima õigeaegne ülevaatus ja kindlustuse maksmine. Ja kui auto töötab teataval hulgal ressursse (2-3 aasta pärast), võite seda müüa (halvimal juhul varuosade jaoks, kuid ka need pole odavad).
  2. Teiseks, ta ei nõua palju aega. Te saate oma ettevõttes töötada ja töötada paralleelselt oma peamise töökohana. Päeva jooksul vastate kõnedele ja pärast 18-tunnist saate autosid vastu võtta ja üle anda vaid parklasse sõita.
  3. Kolmandaks, see on ei nõua ainulaadseid isiklikke omadusi ja erialaseid oskusi. Sa ei pea olema andekas müüja, neil on loovus ja eriline võime veenda. Tänapäeval on auto peamine vajadus, nii et teenus müüb end ise.

Õiguslikud küsimused

Organisatsiooniline vorm

Saate registreerida IP-na või luua LLC-i. Väikese autorendipunkti puhul, kus üks isik on nii asutaja kui ainus töötaja, on lihtsam registreerida üksikettevõtjatena. Maksuameti enda registreerimine on palju lihtsam, siis ei pea te pidama arvestust ja järgima sularahatehingute läbiviimise korda. Kui olete intellektuaalomand, saate vabalt saadud raha vabastada.

Teine küsimus on seotud maksustamisega. Raha teenitud LLC, siis võib palga ise juhina (siis peavad maksma veel 13% üksikisiku tulumaksu) või dividendidena (ainult üks kord kvartalis, sel juhul üksikisiku tulumaksu määr on 9%). Kood ОКВЭД valida 71.1 «Autode rentimine».

Lisateabe saamiseks kõigi ettevõtte tegevuse avamiseks vajalike organisatsiooniliste sammude kohta lugege oma materjalist, kuidas oma ettevõtet alustada. Ja artikkel, kus on parem avada PI või LLC, aitab teil välja selgitada, milline organisatsiooniline vorm on teie valitud tegevuse jaoks kõige parem.

Maksustamine

Autode rentimise teenused võimaldavad teil valida kolme erineva maksustamisviisi: USN 6%, USN 15% ja patendisüsteem. Kui ostate autosid müügilepingu alusel, on tasuvam kui maksta tulumaksu 6%. Kui autosid renditakse, on mugavam maksta 15% sissetulekute ja kulude vahelisest erinevusest, kuna liisingumakse vähendab maksubaasi. Lõpuks saate osta patendi, selle maksumus määratakse igas piirkonnas eraldi.

Olen registreeritud Moskvas, vastavalt Moskva linna seadusele "Patendimaksustamisele", on renditeenuste pakkumise võimalik tulu 900 tuhat rubla. aastas.

Patendi maksumus on 900 000 * 6% = 54 000 rubla. aastas. Ma näen väiksemat sissetulekut, omavad maha autosid omandiõigusega, seega eelistan ma maksta 6% sissetulekust.

Kas soovite õppida, kuidas säästa maksuarvestust? Anname teie tähelepanu Interneti-teenuse My Business ülevaatele, mis võimaldab ettevõtjal iseseisvalt hallata kõiki kontosid professionaalsete raamatupidajate poole pöördumata ning kulutamata palju aega ja vaeva.

Organisatsioonilised probleemid

Läheme edasi kõige olulisematele - üksikasjad. Nagu teate, on neis, et kurat peidab. Ettevõtluse osas on need esmapilgul sekundaarsed küsimused, mis mõnikord ei pööra tähelepanu. Suhtlemine müüjaid müügisaalides Trade-in töötajad ja omanikud autorent punkti, kus ma ise võtsin auto, näitas, et vaid ignoreerides neid "väikesed asjad" tavaliselt viib kokkuvarisemist äriettevõtteid. Ja jah, ei kirjuta ta artiklites üleujutatud Interneti näiteid äriplaanid kirjutatud inimeste poolt, kes ei ole vähimatki aimu funktsioonide toimimise ettevõtte profiili.

Mine ütle: Ma kirjutan ainult seda, mida ma tean seestpoolt, see tähendab väikese ettevõtte tegevust, mis asub Kesk-Venemaa jõukas linnas, millel on piirkondlik tähtsus. Suured suurlinnade ettevõtted mängivad oma reeglite järgi, millest ma tean ainult teoreetiliselt.

Sõiduki valik

Kõige tähtsam on valida mudelid, millest koosneb teie laevastiku luur. Selle probleemi lahendamisel peaksite juhinduma kliendi soovidest. Inimesed, kes tahavad meilt autot ära võtta, on jagatud kolme kategooriasse. Enamik soovivad lihtsalt "Midagi odavam". See on arusaadav, arvestades, et odavaima auto rentimise igakuine maksumus (sealhulgas kõik allahindlused) langeb ligilähedaselt keskmise palga (Goskomstat andmetel oli selle aasta aprillis 29453 rubla).

Mõnevõrra väiksem osa soovib "Midagi odavam relvaga". Reeglina on need naised ja noored, kes läksid mehaanikale ainult koolituse ajal. Arvestades, et nüüd lubati neil automaatselt masinatega autodel õiguste eksami sooritada, suureneb selliste klientide osakaal. Lõpuks on kümme protsenti valmis võtma mis tahes autot sõltumata hinnast. See on kõige turvalisem osa klientidest, kes on harjunud sõitma häid autosid.

Millised masinad iga kliendirühma jaoks valida?

Veel umbes viis aastat tagasi oli madalaima hinna segmendi tihedus kodumaise toodangu autod. Moskva turul olid sajad VAZ-i autodest koosnevad pargid väga suured. Need ettevõtted suutsid pakkuda teenuseid väga madalate hindadega. Me ise võtsime Elekspole jaoks mõnikord üheksa 700-800 rubla päevas ja klassikaid leiti 500-600 rubla päevas.

Nüüd ei ole kasumlik osta rendiettevõtte omamaiseid autosid. Tariifid püsisid samal tasemel, kuid auto hind on suurenenud. Kasutatud Lada Grant maksab poole võrra kallimad kui Daewoo Nexia sama vabastamise aasta, kuid võite anda selle maksimaalselt tuhande rubla (Zhiguli maine ei ole kusagil kadunud).

Seetõttu peaks autopargi selgroog koosnema eelarvega välismaistest autodest. Tavaliselt ostetakse sel eesmärgil Daewoo Nexia, Chevrolet Lanosa (nüüd ZAZ Chance) või Reno Logans. Minu arvates on optimaalne mudel Daewoo Nexia. Ühel ajal võttis Lanos mitu korda ja oli väga rahul selle autoga (linn "sõi" kuni 14 l / 100 km).

Renault Logan on nüüd hinnas tugevalt tõusnud ja selle auto "haavatavus" on ebausaldusväärne. Just teisel päeval salongis kuulas lugu meesest, kes ostsid 15 uut Logani. Kõik tema autod ei kesta aastaid. Pidage meeles: inimesed, kes kasutavad eelarveautot, ei hoolitse selle eest. Nexia - see on masina intensiivse töö tingimustes kõige vastupidavam.

Veel üks asi. Auto on parem kasutada 2-3-aastaselt. Kolmeaastane Nexia on peaaegu kaks korda odavam kui uus (pärast garantiiaja lõppu kaotab auto hind), mis tähendab, et see maksab tagasi kaks korda kiiremini.

Masinaga autodest sobivad kõige paremini eelarverealased. Kolmeaastane Hyundai Accent on umbes 300 tuhat, sama summa maksab ZAZ Chance automaatse kastiga.

Nagu kallite klientide jaoks mõeldud autode puhul, on teie valik. Usun, et väike rentimine on mõttetu, et osta auto selle kategooria jaoks. Kui inimene helistab, kes on hea auto sõitmiseks ja ta on valmis selle eest maksma, siis pakun talle oma isiklikku autot.

Äritegevus

Selles osas räägin rendiautomaatide kõige "probleemsematest" hetkest. Nii et olete valinud autosid ja ostsid need, nüüd peate neid kindlustama. Ja siis algavad üllatused. Kui OSAGO-ga pole probleeme (tingimata pannakse võimalused "piiramatu arv autojuhti"), on peaaegu võimatu teha rendiautosse CASCO. Enamik suured kindlustusfirmad keelduvad ametlikult rentimisele kuuluvate sõidukite kindlustamisest ning kui need kokku lepivad, võib tariif saavutada 40% auto turuväärtusest.

Mida ma peaksin tegema?

Valige kõige odavam leping. Sel aastal Venemaa ülemkohus lõpuks kaitsta juhti kindlustusandjate ja andis välja dekreedi, et kindlustusselts on kohustatud tasuma kulud varastatud auto, olenemata sellest, kus dokumendid olid sõidukis ja kes oli lubatud sõiduki tööks ajal varguse.

Kindlasti paigaldage jälgimissüsteem igasse masinasse. See on seade, mis jälgib kõiki autos liikumisi ja saadab selle kohta teavet telefoni teatud ajavahemike järel. Sellise seadme maksumus on 5-10 tuhat rubla. sõltuvalt mudelist. Hästi varjatud majakas aitab teil kiirelt auto varguse korral leida, kuid annab teada ka juhul, kui klient on territoriaalset piirangut rikkunud ja jätnud näiteks mõnele muule lepinguga keelatud alale.

Kus autod on?

Kui autode koguarv ei ületa 10 ja vähemalt pool neist on teedel, on kõige parem hoida vabu autosid avatud parkla juures suurtes äri- või kontorikeskustes. Noh, kui see on raudtee- ja bussijaama lähedal, sest paljud kliendid tulevad naabruses asuvatest linnadest. Teine võimalus on tasulise pealtkuulamise parkimisega autoparkla rentimine.

Järgmine etapp - reklaami, inimesed peaksid teie firmast teadma. Nüüd peetakse parimaks viisiks väikeettevõtete reklaamimiseks luua reklaami veebisaiti. Loomulikult on ilus sait hea abi, kuid väikelinnas palub enamik inimesi (sh mu abikaasa) vajadusel kõigepealt tutvuda kohaliku reklaamiajakirja "Teenused" osaga.

Post tasuta reklaami ajalehes, et iga nädal leviku postkastidesse, maksma VIP-reklaami koos foto "Käsikäes" (enamik uusi kliendid tulevad meile sealt) ja "Avito". Teine tõhus reklaamimeetod on registreerimine igasuguste kohalike "kollaste lehekülgede" puhul. Vähemalt siis, kui ma hakkan otsingumootoris "N linna linnas rentima", on esimesed linna tööstuse kataloogid.

Nüüd, kui kliendid on teie juurde läinud, on vaja võtta meetmeid riskide minimeerimiseks. Selleks vastab mõnele küsimusele.

  • Esiteks, Kas ostate autosid teiste piirkondade elanikele? Paljud rendid keelduvad teenindamast linnast väljas olevaid kliente, motiveerides otsust mitte hiljem oma autot kaugemates piirkondades otsida. Minu arvates on see hirm sarja "löögi vastu vette." Mina ise, tulein oma vanematele või puhata, rentides autot, selleks on need teenused mõeldud. Seaduslikult järgiv isik järgib mõnel tingimusel lepingu tingimusi ja potentsiaalne õiguserikkuja ei peata registreerimist.
  • Teiseks, millise igapäevase läbisõidu piiri teete? Standardne piir on 200 km. See piir aitab ära võtta taksojuhid, kes võtavad auto pommi. Kuid nad hoiatavad sellest korraga. Kas teil on selliseid kliente vaja? Kui auto on vana, kuid keegi on valmis maksma tariifi tõstmisega, siis miks mitte? Teine nüanss on territoriaalne piirang. Vaikimisi töötab masin ainult ühes piirkonnas. Kui klient hoiatab kohe, et ta peab minema naaberpiirkonda, siis läheme temaga kohtuma, hindu tõstmata.
  • Kolmandaks, kas te võtate autosid noortele autojuhtidele, st alla 21-aastastele lastele ja vähem kui 3-aastastele juhtimiskogemustele?

Viimane küsimus on seotud lubadus. Tavaliselt rendifirma, pakkudes auto hoiab kliendiga teatud (5-10 tuhat krooni. Rub.), Mis on ühtlasi ka garantii korral väiksemaid vigastusi süül juhi ja vajadust pöörata liikluses trahvid. Kui klient küsib, nõustume me andma auto tagatiseta, suurendades tariifi 20% võrra.

Trahvid liikluseeskirjade rikkumise eest - see on eraldi vestlus. Meil oli kliente, mille järel saabus kolm teadet päevas. Lisada lepingusse kirje, mis käsitleb rentniku kohustust maksta trahvi 10 päeva jooksul (vastasel juhul on kohustus maksta trahvi 300% ulatuses).

Kui on olemas trahvide kokkulepe, ei saa te üldse muretseda. Halduskoodeksis on sätestatud, et sõiduki omanik ei vastuta, kui SDA rikkumise ajal sõitis teine ​​inimene.

Kas on kasulik rentida auto?

Autode rentimine on Venemaale huvitav ja üsna ebatavaline idee, mis võib tuua omaniku muljetavaldava kasu minimaalsete füüsiliste ja ajaliste kuludega. Kuid investeerida sellesse ärise on palju, sest raha on vaja oma sõidukipargi loomiseks. Et tegevus oli kasumlik ja kiiresti makstud, peate alustama vähemalt 10-15 autoga.

Turu hindamine

Autorent on huvitav teenus. See on väga populaarne välismaal, eriti nendes linnades, kus turistide arv on suurepärane. Venemaal on auto rentimise niši halvasti arenenud. Põhimõtteliselt kasutatakse selliste ettevõtete teenuseid suurtes linnades. Seega on enam kui pool autorenditulust saadud tulu Moskvast ja Peterburist. Kus on teiste linnade jaoks miljonites rohkem tagasihoidlikke tulemusi?

Mida suurem on asula, seda rohkem raha saab ettevõtja teenida. Kuid avada oma äri väikelinnas ei ole mõtet. Seal teenust ei taotleta. Saate oma autot rentida ainult vabade reklaamide avaldamisega ajalehtedes, teadetetahvlitel.

Auto rentimise valdkonnas pole sellist konkurentsi. Selles turusegmendis ei ole peaaegu hõivatud. Erandiks on suured linnad. Kuid isegi seal turg ei ole ülerahvastatud - algaja saab oma niši hõivata ja teenida kasumit.

Potentsiaalsed kliendid

Selleks, et määrata kindlaks, milliseid autosid osta, peate hindama nõudmist teenusele. Enamik inimesi rendib autot järgmistel põhjustel:

  • ajutiselt ei ole autot (näiteks remondis);
  • muul ajal;
  • ärireisiks.

Kui vähemal määral autosid renditakse enne auto vahetut ostmist, et hinnata sõiduki mugavust ja muid omadusi.

Teenuse nõudluse hindamiseks ei piisa. Selles uuringus on oluline mõista, millist masinat potentsiaalne ostja sooviks saada. Valides autot hindavad inimesed järgmisi parameetreid:

  • mugavus;
  • välimus;
  • maksumus;
  • lisavõimaluste kättesaadavus;
  • sõiduki staatus.

Sellest lähtuvalt on võimalik määratleda kolm potentsiaalsete ostjate rühma:

  1. Need, kes soovivad odava auto rentida. See hõlmab elanikkonna keskmisi kihte. Paar aastat tagasi oli sellistele kodanikele kasulik pakkuda kodumaiseid autosid. Nüüd on nende hind järsult kasvanud ja teenuste maksumus jääb samaks. Seepärast on mõistlik odavate sõiduautode ostmine. Parem on lõpetada Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos või Renault Logan. Need autod kuuluvad eelarvevahendite hulka, kuid teedel käituvad nad hästi.
  2. Inimesed, kes soovivad osta odavat autot, kuid automaatselt. See on veidi kõrgem autode hinnaklass. Nad kasutavad naiste ja noorte nõudlust. Selliste klientide arv kasvab. Inimesed eelistavad enamasti automaatseid relvi, ja mõned neist lihtsalt ei oska mehaanikaid kasutada. Selliste klientide jaoks on vaja eraldi kategooria autosid. Näiteks võite osta ühe Hyundai mudelist.
  3. Kallid autod eelistavad kliendid. Selliseid inimesi on vähem. Need moodustavad umbes 10% kõigist tarbijatest. Seepärast ei ole mõtet omandada ja osta palju lisatasu segmendi autosid. Kuid vähemalt mõned võimalused peaksid olema suured autopargid. Kuid väikeses ettevõttes, kus seda osta, on see mõttetu, sageli ei maksa masin just tekkinud kulusid.

Tasub kaaluda kasutatud autode ostmist oma laevastikule. Sõidukite vanus peaks olema umbes 2 kuni 3 aastat. Selline masin maksab ligi kaks korda odavam kui uus, kuid selle rendi maksumus on peaaegu sama. See suurendab märkimisväärselt kasumlikkust ja tasuvusaeg võib olla 2 korda väiksem.

Miks on väärt auto rentimise algust?

Idee luua auto üürimine äri sobib mitte ainult kogenud ettevõtja, vaid ka algaja. Seda saab teha ainult siis, kui sellel on järgmised eelised:

  • Ei vaja tõsiseid investeeringuid. Tõepoolest, kui ärimees ei ole palju kapitali, saab ta alustada ainult mõne kasutatud masina ostmisega. Kuid kogenud ettevõtjad saavad korraga 10 autot. See võimaldab teil saavutada kõrge kasumitase.
  • Minimaalsed jooksvad kulud. Pärast auto ostmist on olulised kulud välja jäetud. Kliendi poolt tasub bensiini, jaotused on võimalikud, kuid enamikul juhtudel ei tähenda need suurt sularaha sisseostmist. Ja auto kindlustuse kättesaadavus kaotab vajaduse taastada selle eest oma raha õnnetuse korral. Kõik, mis tuleb tasuda, on sõidukite ülevaatus ja kindlustus.
  • Võimalus saada lisatulu. Kui masin maksab selle väärtuse eest, saab seda müüa. See suurendab sissetuleku ja tasuvuse taset.
  • Ei vaja palju aega. Sellesse äri ei pea kogu oma aega pühendama. Piisavalt, et vastata sissetulevatele kõnedele, väljastada ja vastu võtta autosid. Selline äriformaat võimaldab isikul töötada normaalsel tööl ja teha oma asju.
  • Ei vaja oskusi. Tõepoolest, saate rentida autot, millel pole erilisi isiklikke omadusi või professionaalsust. Isegi loov mõtlemine selles valdkonnas pole vajalik, sest auto müüb ise. Teil on vaja esitada ainult kohalikele ajalehtedele teade teenuse kohta tasuta teadetetahvlitel.

Õiguslikud aspektid

Oma auto üürimise ettevõtte avamise oluline aspekt on see, et te ei saa siin registreerida ilma registreerimiseta. Lõppude lõpuks peate dokumenteerima rendilepingu, pakkuma kindlustust, mis võimaldab teil saada hüvitist, isegi kui juht ei olnud auto omanik. Te peate tegutsema järgmiselt:

  1. Kõige sobivama organisatsioonivormi valik. Väikest renti saab registreerida IP-dega. Kui on mitu ettevõtete omanikku, on mõistlik avada LLC. Kuid sel juhul peate olema valmis registreerimisdokumentide rangemaks kontrollimiseks. Lisaks on LLCil kindlad nõuded sularahatehingute tegemiseks. Selliste äriühingute arvestus on ka keerulisem kui IP-de puhul, mida saab raamatupidamisarvestusest täielikult vabastada.
  2. OKVED-koodi valik. Piisab valida 2017. aasta uue kataloogi koodist 77.11 - "Autode ja väikeste mootorsõidukite rentimine ja rentimine". See tuleb märkida registreerimistaotluse esitamisel. Määratud kood võimaldab rentida autosid nii juhi kui ka ilma selleta.
  3. Maksustamiskorra valik. Siin on kolm võimalust: USN "tulu", USN "tulu miinus kulud" ja SPE. Autode ostmisel on parem valida esimene skeem. Kuid autode ostmisel liisinguks on kasulik maksta sissetuleku ja kulude vahelisi makse. Sellisel juhul saab liisingmakseid aktsepteerida raamatupidamisarvestuses ja vähendada nende suurust maksustatava baasi alusel.

Patendi ostmise otstarbekus tuleb kindlaks määrata iseseisvalt. Selle maksumus igas piirkonnas on erinev. Enne patendi ostmist tuleb tasuda selle hinna, hinnangulise kasumi ja maksu, mida peaks maksma USN-ile.

Tõhusad reklaami meetodid

On oluline kindlaks määrata oma ettevõtte reklaamimise kanalid. Üha rohkem üritavad inimesed oma veebisaiti luua. Selline otsus sobib suurettevõtetele või rendiettevõtetele, mis asuvad suurtes või kuurortlinnades. Kuid väiksemates linnades ei pruugi see valik tuua soovitud mõju.

Seepärast on mõistlik hoolitseda reklaami eest kohalikes ajalehes. Võite riputada reklaame lähedal suur magamisruumid, hotelle vokzalov.Pri valik ajalehed reklaami paigutus on parem eelistada neid, kes iga nädal leviku postkastidesse.

Lisaks sellele tasub lisada organisatsioon oma linna kataloogi. Nii et inimesed saavad kiiresti leida, kus saate auto rentida.

Võimalike riskide minimeerimine

Selleks, et muuta ettevõte kasumlikuks, tuleb arvesse võtta võimalikke ohte ja minimeerida nende esinemise ohtu. Eriti oluline on lahendada järgmised probleemid:

  • Vanusegrupp. Saate piirata minimaalset vanust või nõutavat sõiduoskust.
  • Päeva läbisõidupiirang. See välistab võimaluse rentida auto taksojuhtide poolt. Nende klientide kategooriate jaoks võite pakkuda teenuste hinnatõusu.
  • Vigastuse oht, masina kahjustus. Oluline on kindlaks määrata tagatise suurus. Lõpptulemus on saada teatud summa (tavaliselt umbes 5000-10 000 rubla). Tagastamine toimub ainult pärast auto heakskiitmist. Võite minna ka muul viisil - tõsta rendihind ilma tagatiseta, näiteks 15 - 25%.
  • Trahvi maksmata jätmine. Selleks, et klient saaks endale trahvi maksmise kohustuse, tuleb lepingus ette näha vastav kirje. Veelgi parem, kui hilinenud makse näeb ette tõsise karistuse.

Finantstulemused

Kui ettevõtja avab 100 autoga rendi, hõlmavad esialgsed kulud autode, GPS-navigaatorite, videomagnetofonide ja muude atribuutide hinda. Väheolulised kulud on seotud reklaami, kontoriseadmete ostmise ja äriregistri loomisega. Kokku on vaja vähemalt 6 000 000 rubla.

Ühe aasta kulud hõlmavad järgmisi kuluartikleid:

  • kindlustus - 600 000 rubla;
  • reklaam - 50 000 rubla;
  • remont, hooldus, autopesu, parkimine - 550 000 rubla;
  • büroohoone rentimine - 100 000 rubla;
  • palgad töötajatele (sh kindlustusmaksed) - 900 000 rubla;
  • juriidiliste probleemide ja vaidluste lahendamine (ilma advokaat ei tee) - 200 000 rubla.

Kokku: 2 400 000 rubla.

Kui eeldame, et 60% autotest kasutatakse 300 päeva aastas, siis on keskmine sissetulek (2500 rubla - rendihind päevas) 4 500 000 rubla. Võttes arvesse kulusid, on kasum 2 100 000 rubla aastas. Tundub, et kasumlikkus on umbes 40-50% isegi sõidukipargi mittetäieliku koormusega. Kulude hüvitamine toimub alles 3 aasta pärast.